Bugatti estaba usando una pista para realizar algunas pruebas aerodinámicas cuando se percató de que era perfectamente recta y lisa, ese es el momento en el que Bugatti invita a 18 propietarios a superar los 400 km/h. En el Centro Espacial Kennedy, Estados Unidos, tuvieron la oportunidad de probar su “Top Speed ​​​​Key”. La pista de 4,8 kilómetros era la oportunidad perfecta para dar rienda suelta a sus W16 tetraturbo y comprobar si, lo que habían adquirido tiempo atrás, cumplía con lo prometido.

Los propietarios del Bugatti Chiron saben que tienen en su garaje uno de los vehículos más rápidos del mundo, pero en un lugar como Estados Unidos no es fácil encontrar un lugar donde tratar de alcanzar su velocidad máxima. “Hace solo unos años, alcanzar los 400 km/h requería meses de cuidadosa preparación, los mejores pilotos de automovilismo y las condiciones más favorables”, dijo Christophe Piochon, presidente de Bugatti Automobiles. “Pero hoy, en el mundo de nuestros autos hiperdeportivos Bugatti meticulosamente diseñados y desarrollados, abrimos este rendimiento a nuestros clientes con absoluta seguridad y les permitimos algo que muy pocas personas tendrán, y la mayoría de ellos incluso tuvo la oportunidad de hacerlo, que experimenten esto con su propio automóvil” recalcó.

Aunque los conductores no necesitaban toda una vida de experiencia para alcanzar la velocidad, no fueron enviados a la pista sin ninguna guía. Antes de intentar sus carreras a máxima velocidad, un conductor de pruebas de Bugatti les dio algunos consejos.

A 400 km/h, los conductores cubren aproximadamente la longitud de un campo de fútbol cada segundo, para ello experimentan 1 G de fuerza longitudinal. Y una vez alcanzada esa velocidad, deben permitir que el Chiron deambule de un lado a otro a lo largo de la pista, en lugar de intentar luchar contra él. Las realidades físicas de viajar tan rápido también ofrecen otros desafíos, debido a que el horizonte se te acerca tan rápido, tienes que mirar más allá de lo que estás acostumbrado, la anticipación es crucial.

Tal es la distancia que la neblina de calor puede dificultar la localización precisa de las tablas de distancia y, lo que es más importante, el punto de frenado. Además, como era evidente, los conductores debían venir con su “Top Speed ​​​​Key”, que automáticamente hace que sus centralitas verifiquen cada parámetro del vehículo y se aseguren de que está listo para alcanzar tales velocidades. También reconfigura al Chiron, colocándolo en su configuración de suspensión más baja para prepararlo aerodinámicamente y hacer posible lograr superar los 400 km/h.

Aunque al Chiron solo le toma 11 segundos alcanzar los 300 km/h, alcanzar los 402 km/h ocupa la mayor parte del resto de la pista. Si bien el automóvil es capaz de más, es representativo de esta experiencia, que incluso una pista de casi cinco kilómetros diseñada para el aterrizaje de transbordadores espaciales, no sea lo suficientemente larga para permitir que el Chiron alcance su verdadera velocidad máxima. Aun así, para los 18 propietarios que asistieron a este evento, es un recordatorio del trabajo concienzudo en la ingeniería detrás del Bugatti Chiron.

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