El Honda NSX de segunda generación, se lanzó al mercado en el año 2016 pero, sin embargo, aunque presentaba un conjunto espectacular por prestaciones, ingeniería y tecnología, no caló tan hondo y tuvo una acogida tan buena como la tuvo su lanzamiento original. De hecho, es uno de esos grandes ausentes, aunque ya lleva cinco años en el mercado.

Cinco años en los que no ha triunfado en Australia, por ejemplo, donde tan solo se vendieron dos unidades en 2019. El coche no parece haber cuajado en la tierra de los canguros, como tampoco lo ha hecho en otro lares y hay quien espera la llegada de una versión roadster, que daría vida a las ventas y renovaría el interés por el modelo más sofisticado de Honda. Una versión que no llega, ni parece que vaya a hacerlo en un futuro próximo.

Lo que sí podría llegar, a tenor de las fotos que han aparecido en Instagram, es una nueva versión del superdeportivo japonés. Una nueva versión o un restyling, pues lo único que se han publicado son unas fotos donde aparece un Honda NSX en un tono amarillento, pero con el frontal y la trasera cubierta por camuflaje. Ha sido el usuario “nsxjon” quien ha publicado las imágenes en su perfil, tomadas en carreteras de Estados Unidos.

 

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No obstante, aunque la efectividad de los camuflajes actuales está fuera de toda duda (están inspirados en tecnología militar, por si alguien no lo sabía), permiten apreciar algunos detalles que son imposibles de ocultar. Por ejemplo, el frontal cuenta con un paragolpes totalmente nuevo, cuyas entradas de aire laterales son completamente diferentes. Las aberturas que hay en el capó también parecen ser diferentes. Donde más cambios se aprecian es atrás, lugar que deja ver un nuevo difusor más grande y nuevas formas del paragolpes, con dos grandes salidas de aire a los laterales.

Entre los medios y los foros donde se comenta su aparición, se habla del deseado Honda NSX Type R, un coche del que ya se rumoreó algo en 2020 y del cual, el medio japonés Best Car, dijo que llegaría en octubre de 2021 con una revisión completa de su propulsor V6 biturbo híbrido con una potencia de de 478 kW, 650 CV. También es cierto que tiempo después dio marcha atrás en sus declaraciones, afirmando que no llegaría hasta 2022.

La otra opción es el restyling, que permitiría al NSX volver a ser noticia y generar interés entre los compradores de este tipo de automóviles. En el año 2020, solo se vendieron 128 unidades del NSX, pero si no te sirve esa cifra por los problemas ocasionados por la pandemia, en 2019 se vendieron 239 unidades del Honda NSX en todo el mundo. Si quieres más ejemplos de su mala acogida en el mercado, en 2020 se vendieron 583 Audi R8 y casi 2.400 ejemplares del Mercedes-AMG GT. Del Porsche 911 es mejor no hablar.