El Audi S8 2020 ya es un coche bastante rápido de por sí. De hecho, es el más veloz de entre sus cinco generaciones. Bajo su capó se esconde un motor V8 biturbo de 4 litros con 571 CV y 800 Nm, que mueve las cuatro ruedas y más de dos toneladas hasta los 100 km/h desde parado en 3,8 segundos. Pero para aquellos que anhelan un poco más de rendimiento, el preparador ABT tiene la solución.

Los gurús de la empresa alemana han tomado el S8 con la intención de crear un misil asfáltico de crucero. El bloque de ocho cilindros ha recibido un aumento de potencia y par motor, ahora con 709 CV y 880 Nm. Con estas nuevas cifras, el buque insignia de Ingolstadt bate el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 270 km/h (limitada), siempre que esté equipado con los frenos carbocerámicos opcionales, que garantizan una detención eficaz. Esto es terreno de superdeportivos.

ABT reconoce que el Audi S8 original se ve elegante y discreto, por lo que la única mejora visual que proporciona es un discreto alerón trasero de fibra de carbono. Eso sin contar las llantas de aleación ABT GR y FR, disponibles en tamaños de 20 y 21 pulgadas. El segundo de los modelos, con un diámetro de 21”, es el que se muestra en las fotos. Según la compañía, reinterpreta el diseño clásico de cinco radios y combina contornos mecanizados con diamantes en un acabado “negro místico”.

¿Los conductores sentirán la diferencia de 0,4 segundos sobre el coche de serie? A lo mejor no, pero ciertamente les dará derecho a presumir

No se han proporcionado imágenes del habitáculo, pero sabemos que ABT ha equipado al Audi S8 con algunos detalles exclusivos, que incluyen un nuevo interruptor de arranque y parada, y una cubierta específica para el pomo del selector de cambio. Siendo completamente honestos, lo cierto es que esta gran berlina no necesita de demasiadas modificaciones. Dado que también se ve como un vehículo lujoso a la par que deportivo tal cual sale de la línea de montaje, no hace fata hacer mucho.

El Audi S8 normal es una buena máquina de fábrica. El sedán fue rediseñado para el model year 2020, obteniendo un V8 más potente con tecnología mild hybrid de 48 voltios. El modelo viene de serie con dirección en las cuatro ruedas, tracción total y una suspensión activa. Siendo el sedán más lujoso de la marca de los cuatro aros, el interior incluye lujosos asientos de cuero con funciones de masaje disponibles, un sistema de entretenimiento en el asiento trasero y un cuadro de instrumentos digital, entre otros.

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