Hasta que alguno supere sus números, Michael Schumacher es el piloto de Fórmula 1 más exitoso de la historia. Eso quiere decir que, cada vez que uno de monoplazas sale a la venta, la gente se emociona. Este Ferrari 412 T2 de 1995 fue el primer bólido rojo que condujo el alemán después de que su contrato terminara en Benetton en 1995. También fue el último motor V12 en ganar un Gran Premio de F1.

Los dos títulos con Benetton mostraron al mundo que Schumacher era una fuerza a tener en cuenta. Cuando se supo que se dirigía a Ferrari, no estaba claro el potencial de la Scuderia, que no había ganado un campeonato desde 1983. Pero había potencial, y el chasis 157, aunque conducido por él, realmente fue pilotado por Jean Alesi en los circuitos de Brasil, Argentina, San Marino y Canadá en la temporada de 1995, justo donde ganó su única carrera.

Este Ferrari 412 T2, recientemente, se sometió a una restauración completa en Maranello. Tiene el certificado de autenticidad oficial para demostrar que fue el coche que Schumacher probó en Fiorano el 16 noviembre, donde una audiencia de más de 2.000 Tifosi y los medios desafiaron el clima invernal para ver a Schumacher conducir sus primeras 17 vueltas. Y luego en Estoril, donde consiguió batir a su compañero de equipo en tiempos, Gerhard Berger, por 0,7 segundos.

Este Ferrari 412 T2 (#157) no fue exactamente “pilotado” por Michael Schumacher, más bien fue la plataforma de pruebas que utilizó antes de comenzar la temporada

El monoplaza aún conserva su motor Ferrari de 3 litros (Tipo 044), que en “modo carrera” es capaz de producir hasta 600 CV a 17.000 RPM. Este está asociado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades, así como la carrocería y la suspensión pushrod de la época. La configuración puede haber dado a la firma tan solo una victoria, y la última para un V12 en la F1, pero después de la prueba de Schumacher, se creía que era capaz de ganar el título mundial.

Después de que concluyeron las pruebas de Schumacher, el coche fue vendido a un coleccionista alemán antes de parar en las manos del piloto Klass Zwart en el 2000. Zwart corrió con él en numerosos eventos, incluido el Gran Premio Histórico de Mónaco, pero en 2013 volvió a encontrar nuevo dueño. En 2018 fue el momento para someterse a una restauración completa, y ahora se encuentra listo para competir. Si nunca lo has escuchado a toda velocidad, créeme que no te arrepentirás.

En el pasado hemos visto cómo se ha subastado el Ferrari F2002 de Schumacher, o la venta de uno de los propulsores V12 de 412 T2

En total, en sus 11 temporadas juntos antes del primer retiro a finales de 2006, Schumacher y Ferrari han sido una de las parejas más famosas y exitosas en la historia del automovilismo: 72 victorias (del récord de Schumacher 91), cinco campeonatos de pilotos consecutivos (2000-2004), y seis títulos de constructores (1999-2004). Los siete campeonatos mundiales de Schumacher siguen siendo un punto de referencia en la categoría reina, hasta que sea superado.

El Ferrari 412 T2 en cuestión está actualmente a la venta en el concesionario Girardo & Co., en Londres, Reino Unido. No hay ningún precio en el anuncio, pero teniendo en cuenta la importancia histórica de este coche, tanto por ser un F1 con corazón V12 como por ser el primer Ferrari de Schumacher, no esperamos que sea barato. “No hace falta decir que es un honor estar a cargo de la venta de este excepcional y significativo”, dice Max Girardo, propietario del concesionario.

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