Para nosotros los europeos, pocos coches simbolizan tan bien el exceso del automovilismo estadounidense que el Cadillac Escalade. Lo mires por donde lo mires, siempre ha representado el summum de la ostentación. Ahora, con las miras puestas a finales de año, la quinta generación de este todocamino muestra un exterior rediseñado, un interior renovado, nuevas opciones mecánicas, e incluso suspensión independiente por primera vez.

Si un modelo define a Cadillac, sería difícil encontrar un ejemplo más adecuado que el Escalade. Introducido hace más de 20 años, este modelo pasó de ser un GMC Yukon Denali ligeramente modificado a un símbolo de estatus estadounidense aceptado por todos, desde raperos hasta altos ejecutivos empresariales. Sin embargo, el SUV ha perdido parte de su brillo a medida que otras marcas de lujo han entrado lentamente en el segmento. Esta iteración quiere revertirlo.

El 2021 Cadillac Escalade es completamente nuevo, no un profundo lavado de cara. Es más grande, más lujoso y mucho más tecnológico. Dicho esto, también se beneficia de las mejoras realizadas en sus hermanos de sangre, el Chevrolet Tahoe y GMC Yukon. La distancia entre ejes ha crecido en milímetros 124 (3.071 mm), es 104 mm más lago (5.385 mm), 12,7 mm más ancho (2.059 mm) y 56 mm más alto (1.948 mm). Quienes quieran más, el Escalade ESV ofrece 414 mm más de longitud y 6 mm menos de altura.

El espacio para la tercera fila de asientos ha aumentado un 40 % respecto al modelo que le precede, hasta los 886 milímetros. El tamaño del maletero también se ve incrementado un 68 % con 722 litros, aunque si esta no está desplegada sube hasta los 3.089. Aquellos que necesitan espacio adicional pueden adquirir el mencionado Escalade ESV, el cual ofrece 933 mm de espacio para las piernas en la tercera fila y una capacidad de carga de 3.585 litros. Aquí, ni siquiera una furgoneta comercial ofrece esas cifras.

La temática de Cadillac es cuadrangular. La delantera tiene faros rectangulares y antiniebla que enmarcan la rejilla rectangular en una masa rectangular más grande para ver cómo las formas hablan por sí solas para reflejar la gran masa de este vehículo. El costado llama la atención una línea de techo flotante y unas llantas de aleación de 22 pulgadas. La parte posterior cuenta con dos pilotos verticales y tridimensionales que se cuadran desde la ventana trasera de la misma forma que lo hacía el Escalade saliente.

Centrémonos ahora en la parte del lujo por un momento, porque es donde el Escalade entra en un juego completamente diferente, incluso del Yukon Denali, el top de la gama. Según lo prometido, el Cadillac tiene su propio interior, dominado por una pantalla de 38 pulgadas sobre el salpicadero. Bueno, lo cierto es que no es solo una pantalla, sino tres que se extienden desde el extremo izquierdo hasta casi el final de la consola central. Aquí es donde pasamos al apartado tecnológico.

Disponible por primera vez en el Escalade, la tecnología de conducción asistida Super Cruise de Cadillac ahora cuenta con la capacidad de cambiar de carril automáticamente

Una pantalla táctil de 7,2 pulgadas a la izquierda del volante es el centro de información del conductor. Detrás del aro, una de 14,2 pulgadas hace de cuadro de instrumentos y otra información relacionada con la conducción. Hacia la derecha encontramos la joya de la corona, un sistema de infoentretenimiento de 16,9 pulgadas. De acuerdo con Cadillac, utilizan tecnología OLED con el doble de densidad de píxeles de un televisor 4K, siendo una referencia en claridad y curvatura.

Otras opciones tecnológicas incluyen un espejo retrovisor con cámara trasera y un sistema de visión nocturna que utiliza tecnología infrarroja para mejorar la visibilidad y detectar peatones y animales grandes. Los clientes también pueden optar por un paquete de integración de remolque que incluye un controlador de freno, alerta de zona ciega y acceso a hasta nueve vistas de cámara. Y hablando de cámaras, el 2021 Cadillac Escalade viene de serie con un sistema de visión envolvente para proporcionar una vista panorámica.

Otra nueva característica interesante es la navegación de realidad aumentada, que proyecta direcciones paso a paso a través de una transmisión de vídeo en directo de la carretera. El Escalade también viene con nuevos sistemas de audio AKG de 19 altavoces y un subwoofer, aunque opcionalmente se puede optar por uno de 36 altavoces y tres amplificadores, capaz de mejorar las conversaciones entre las personas en los asientos delanteros y traseros mediante un conjunto de micrófonos y los propios altavoces.

En cuanto a motor, la opción más popular será un V8 de 6,2 litros con 426 CV y ​​624 Nm. Sin embargo, también estará disponible un turbodiésel de 3 litros y seis cilindros en línea, con 281 CV y 624 Nm. En cualquier caso, todas las opciones mecánicas estarán respaldadas por una caja de cambios automática de 10 velocidades. Gracias a la incorporación de una suspensión trasera independiente (novedad en el Escalade), los propietarios pueden esperar una calidad de manejo “dramáticamente mejorada”. Curiosamente, no se ha hecho mención alguna a la electrificación.

El 2021 Cadillac Escalade llegará este verano, pero no se ha anunciado una fecha específica para su puesta a la venta en los concesionarios estadounidenses.

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