El Alfa Romeo Brera es un coupé 2+2, siendo las plazas traseras solo aptas para niños por su escasa altura y sus respaldos en posición vertical. Existe asimismo su versión descapotable, el Alfa Romeo Spider. Sus dimensiones son 4.413 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.372 mm de alto.

Veamos su interior. En lo referente al puesto de conducción éste está bastante conseguido, el volante tiene regulación en altura y profundidad y los pedales están bien colocados. La única pega es que el asiento va un poco alto y las personas de buena talla tendrán la cabeza muy cerca del techo; los reposacabezas están integrados en los respaldos y carecen de regulación. Los paneles de las puertas van tapizados en piel, como el salpicadero, y el maletero tiene unos 300 litros muy aprovechables por su diseño. La versión Skyview lleva un techo solar con cortinilla, pero es fijo, no se puede abrir.

A nivel mecánico dispone de dos motores de gasolina, un 2.2 JTS de 185 CV, sustituido después por el 1.750 TBi turboalimentado, con 200 CV y un par motor de 320 Nm entre 1.400 RPM y 3.750 RPM, pero sobre todo un consumo menor; y un 3.2 JTS de 260 CV. Asimismo existe una primera versión diésel, un 2.4 JTDm de 210 CV, a la que se le añadió un 2.0 JTDm de 170 CV. Los motores más potentes pueden llevar tracción total Q4, y respecto a las cajas de cambio las hay manual de seis velocidades o dos automáticas -Selespeed y Q-tronic. Su conducción es estable y divertido en carreteras con curvas con una suspensión algo dura y cómoda al mismo tiempo para los ocupantes, aunque no se puede considerar como un auténtico deportivo, es un 159 coupé, un poco pesado.

Concretamente la versión de 2006 lleva un equipamiento bastante completito: ABS, VDC (control de estabilidad), ASR (control de tracción), EBD (distribución electrónica de frenado), control de velocidad de crucero, ayuda de arranque en rampa, sensor de estacionamiento trasero, pulsador de arranque…

Después de la ficha técnica, pasemos a las sensaciones y a las emociones, a ver si encontramos el espíritu RACER en este coche. ¿Que podemos decir de su línea? Simplemente sublime, perfecta, nada que objetar. Es un coche para disfrutar en pareja ya que las plazas traseras son para niños y bastante incómodas. Lo gozarás más por vías rápidas, no se encuentra cómodo en ratoneras carreteras de montaña al pesarle el culo más de la cuenta. Su motor ideal es el TBi de 200 CV, que casa perfectamente con su chasis afinado, una dirección precisa y un interior de calidad para ser italiano; tenía un problemilla con el colector de admisión que fué subsanado con una campaña de sustitución. Si quieres escuchar buena música, pisa del acelerador, pero ya sabes, dale gasolina…