Volkswagen T-Roc R, novedad en el salón de Ginebra

Volkswagen T-Roc R, novedad en el salón de Ginebra

Los germanos nos adelantan un boceto del benjamín SUV más deportivo


Tiempo de lectura: 1 min.

Como todos sabemos los SUV están de moda, y era cuestión de tiempo que comenzasen a llegar versiones deportivas de estos modelos. En este caso la marca alemana se une a esta tendencia y nos presentará en el salón de Ginebra el Volkswagen T-Roc R, mostrándonos un teaser donde se aprecia un aspecto más agresivo.

De momento no hay datos técnicos del modelo, pero tradicionalmente Volkswagen aporta algo de picante a los modelos que llevan el apellido “R”, desde que comenzó la saga con el Golf R32. Es de suponer que tendrá más potencia y suspensiones ajustadas, aunque habrá que esperar hasta el Salón de Ginebra para saber las especificaciones definitivas.

De momento solamente podemos ver en el boceto que el paragolpes frontal presenta un diseño más agresivo, con entradas de aire de mayor tamaño. Las enormes llantas, que tanto gustan a los diseñadores, es probable que se sustituyan por otras de menor tamaño, pero de generosas dimensiones. La marca afirma que el paragolpes trasero también es de nuevo diseño, aunque no hemos visto imágenes de él.

El Volkswagen T-Roc fue presentado en noviembre de 2017, y desde entonces ha vendido cerca de 200.000 unidades en todo el planeta

Como no podía ser de otro modo, el nuevo T-Roc R ha sido puesto a punto en el circuito de Nürburgring, por Petter Solberg, Campeón del Mundo de WRX, y del piloto de fábrica de Volkswagen, Benjamin Leuchter, así que sensación de deportividad no le debe faltar. Como ya sabéis, el salón de Ginebra se celebrará del 7 al 17 de marzo, así que habrá que esperar hasta entonces para verlo en vivo.

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Sobre mí

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Muy palote no me pone. Suspicacia, mucha, me brota en cuanto al proceso desvirtualizador de una “R” tan arraigada a un abrumador, hasta ahora, bagaje.


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Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Me gusta mucho la historia del automóvil y actualmente estoy creando una biblioteca personal dedicada, en exclusiva, a la historia del motor en España, sin olvidarnos de las motos que tanto servicio dieron en nuestra "vieja" España. También cuento con una enorme colección de material escaneado.

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Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.

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Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!