Nuevos Toyota Yaris Cross Adventure y Premiere Edition

Nuevos Toyota Yaris Cross Adventure y Premiere Edition

Apelando a una estética distintiva en su debut


Tiempo de lectura: 4 min.

El Toyota Yaris Cross apenas acaba de hacer su debut y ya tiene un par de nuevas vertientes. Bueno, el realidad se trata de solo un modelo nuevo añadido a la gama, ya que el segundo es un derivado del primero, pero más exclusivo dada la novedad. Hablamos del Toyota Yaris Cross Adventure y Premiere Edition, ambos ofreciendo una estética más campestre con un amplio abanico de equipamiento de serie.

En particular, la firma nipona ha equipado a su SUV más chico con un nuevo parachoques delantero que recibe un diseño ligeramente más inspirado en el mundo todoterreno. Es una historia similar en la parte posterior, donde la moldura plateada del parachoques llama la atención. Además, el Yaris Cross Adventure también viene con un juego de rieles de techo −plateados también− junto con un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas acabadas en gris oscuro que enfatiza la idoneidad para “una vida más allá de las calles urbanas”.

Las alteraciones continúan a bordo e incluyen un techo interior negro, molduras en negro piano, un diseño único en los asientos con una textura similar al cuero y una línea decorativa Warm Gold que se extiende a lo largo del cuadro de instrumentos y las molduras de las puertas interiores. Además, tanto el volante como la palanca del selector del cambio están forrados en cuero. Asimismo, contará con luces LED, incluyendo intermitentes secuenciales en la parte posterior. Y en función del color de la carrocería, las molduras laterales incluirán el emblema Yaris Cross en plata o dorado.

Toyota Yaris Cross Premiere Edition 2021 (3)

Toyota Yaris Cross Premiere Edition

Todos aquellos interesados en el Toyota Yaris Cross Adventure también pueden optar por la denominada Premiere Edition. Este modelo agrega tapicería de cuero en toda la cabina, una puerta trasera de apertura eléctrica con sensores de retroceso, pantalla Head-Up Display, la opción de varias combinaciones de colores de dos tonos y llantas de aleación mecanizadas de 18 pulgadas específicas para este modelo. Eso sí, hay que tener en cuenta que el Yaris Cross Premiere Edition solo estará disponible durante los primeros 12 meses de venta.

Bajo el capó nos encontramos con la única motorización disponible, una unidad híbrida que combina un motor de gasolina de ciclo Atkinson de 1,5 litros y un motor eléctrico que, en conjunto, rinden 116 CV. El par motor no ha sido declarado, ni las prestaciones oficiales de aceleración, velocidad punta o consumo, pero la compañía espera que las emisiones de CO2 se sitúen en torno a los 100 g/km en las variantes de tracción delantera, y de menos de 110 g/km en los modelos que estén equipado con la tracción total inteligente (AWD-i).

Y haciendo mención a este último detalle, el Yaris Cross es el único B-SUV híbrido que ofrece tracción integral. Esto es gracias al mencionado sistema de tracción total inteligente (AWD-i) de Toyota, que alterna automáticamente la tracción a las ruedas delanteras o a las cuatro en función de las condiciones de la vía. El motor de combustión tan solo tiene conexión con el eje anterior, mientras que el posterior recibe toda su energía de un motor eléctrico en la zaga del vehículo, como ya se ha podido ver en algunas versiones del Prius y RAV4.

Toyota Yaris Cross Premiere Edition 2021 (12)

El sistema de tracción total inteligente AWD-i lleva de serie un selector manual del modo de conducción, pudiendo elegir entre Trail (pista) y Snow (nieve)

Tanto el Toyota Yaris Cross Adventure como el Premiere Edition estarán disponibles para “reservas previas al lanzamiento” a partir del segundo trimestre del año, antes de su debut comercial programado para septiembre (aunque todavía no hay información de precios). Tendrá que ser competitivo si quiere robar un trozo del pastel a rivales ya establecidos como el Ford Puma, el Honda HR-V, el Hyundai Kona, el Kia XCeed, el Nissan Juke, el Opel Mokka, el el Peugeot 2008, el Renault Captur, el Škoda Kamiq o el Volkswagen T-Cross.

Galería de fotos

COMPARTE
Sobre mí

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ignasi Puig

Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba', algo digno de que me cortaran los dedos. Pero hoy me gano un sueldo como redactor, ¡las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores la charla sería de órdago y si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia.

J. Rubio

Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.

Luis Martínez

Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.

Javier J. Navarro

Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.

Elena Lebrón

Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!