Toyota nos tiene preparadas dos sorpresas para el Salón de Tokyo

Toyota nos tiene preparadas dos sorpresas para el Salón de Tokyo

Una de ellas podría ser el esperado Yaris GRMN


Tiempo de lectura: 3 min.

El dicho dice que cuando el río suena es que agua lleva, algo que podemos trasladar en esta ocasión a los rumores que había por la red sobre un Toyota GR Yaris más potente y radical. Hemos visto muchas veces unidades de test en Nürburgring, se ha especulado sobre el modelo hasta la saciedad y ahora, es la marca la que nos pone la miel en los labios con una imagen que promete mucho.

Dicha imagen nos deja ver un GR Yaris con algunos detalles que el actual no tiene, como una salida de aire en el capó al más puro estilo Lance EVO y una alerón en la parte trasera del techo. La salida de aire del capó es inédita, no la hemos visto en las unidades que rodaban por Nürburgring, al igual que el alerón, puesto que los GR Yaris que hemos visto durante las pruebas llevan uno algo más sencillo y no tan “tuning”.

Del resto del coche poco podemos decir, la imagen solo deja ver algunos detalles al estar totalmente a oscuras, pero nos sobran ganas para conocer finalmente lo que nos depara uno de los coches más interesantes de los últimos años. Todo aquel que ha probado un Toyota GR Yaris, ha quedado prendado.

Toyota GR GT3 Concept

Toyota dijo en su momento que no descartaba una versión más radical del GR Yaris, una variante aligerada y potenciada (recordad que se han hecho pruebas con el motor rindiendo más de 300 CV y no han aguantando más kilómetros de lo que se esperaba) y parece que pronto podremos verla. ¿Será mucho más potente y radical? No podemos y tampoco nos atrevemos a afirmar nada, pero no tardaremos mucho en conocer la respuesta. La marca presentará este nuevo “Super Yaris” con motivo del Salón del Automóvil de Tokyo.

Y ojo, porque junto a este “Super Yaris” habrá otra novedad en el apartado deportivo, un coche muy racing que a través de una imagen similar a la del Yaris, nos muestra un perfil muy sugerente, con un frontal muy largo y la cabina muy retrasada. Se llama Toyota GR GT3 Concept y hasta podría confundirse en esa imagen publicada con un Mercedes-AMG GT. Sin embargo, si haces un poco de memoria, seguro que te recordará a un coche que hemos visto recientemente (pincha aquí para verlo). El caso es que lo hemos visto con el logotipo de Lexus y, en teoría, era eléctrico.

Muchos atribuímos a ese concept de Lexus que sería el reemplazo del genial Lexus LF-A, pero podríamos ver como acaba con el logo de Toyota en el frontal. Por el momento, la marca japonesa lo describe como un “automóvil conceptual dedicado a las carreras, que incorpora el conocimiento y las tecnologías con las que Toyota GAZOO Racing ha ganado en el campo de los deportes del motor”. Traducido y resumido: podría ser un prototipo de exhibición que nunca llegaría a producción.

Atentos al día 14 de enero, cuando la marca presente ambos modelos durante el Salón del Automóvil de Tokyo.

COMPARTE
Sobre mí

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

Francisco Javier Rodriguez

En la época en la que pasaba el día dibujando coches, alguien me preguntó: ¿pero a ti te gusta más la mecánica o la carrocería de los coches? Esa misma semana leí el Manual del Automóvil de Arias Paz. Tenía 14 años, esa simple pregunta es la razón por la que estoy aquí, desde entonces no he parado de aprender sobre lo que se convirtió en mi pasión.

Ángel Arias

La historia del automóvil está llena de grandes emprendedores, de ideas arriesgadas, curiosas casualidades, irreconciliables enemistades y muchos fracasos. Es un mundo intenso y fascinante del que muchos hemos quedado cautivados. Cualquier vehículo con un motor me parece interesante, ya sean motocicletas, automóviles, camiones, aviones o barcos; es estupendo sentir la brisa del viento en la cara sobre uno de ellos. Si estáis aquí es porque compartimos afición.

Alejandro Delgado

Jesus Alonso

Javier Gutierrez