El próximo mes de mayo llegará a España el nuevo Subaru Impreza ECO Hybrid, la primera versión con grupo propulsor híbrido para la gama del compacto japonés. Un coche que ha cambiado mucho a lo largo de su vida comercial, la cual, empezó en 1992 y que ha vendido casi tres millones de unidades aunque, como todos sabemos, el más famoso es el brutal WRX STi.

No obstante, con la nueva variante híbrida, la marca no ha querido perder su esencia ni su personalidad, así que combina el motor eléctrico con su ya famoso motor de cuatro cilindros boxer y con el sistema de tracción total Symmetrical AWD. Se trata del mismo grupo propulsor ya visto en los Subaru Forester y Subaru XV, es decir, un 2.0 con 150 CV asistido por un motor eléctrico de 16,7 CV con baterías de iones de litio y el cambio automático Lineartronic. El motor eléctrico está situado dentro de la propia transmisión y la marca asegura que el 80 % de los componentes del motor de combustión se han renovado.

Se coloca de esta forma como la opción más prestacional de la gama en Europa, que sólo estaba disponible con el bloque 1.6 gasolina con 114 CV. Además, cuenta con distintivo ECO de la Dirección General de Tráfico y un buen equipamiento, donde destaca el paquete de sistemas de seguridad que incluye el Subaru EyeSight, un conjunto de sistemas de asistencia que abarca desde la frenada precolisión, hasta el control precolisión del acelerador pasando por el control de crucero adaptativo, asistente de atascos, advertencia de salida del carril y, además, tiene funciona como si fuera la caja negra de un avión registrando los datos más importantes del vehículo.

Estéticamente no hay muchos cambios, aunque un ojo bien entrenado podría diferenciarlo. Las llantas son de diseño específico, el paragolpes frontal tiene una abertura inferior de mayor tamaño y los antinieblas rediseñados. Los pilotos tienen nueva firma lumínica y un acabado oscurecido.

La quinta generación del Impreza se posiciona como el modelo de acceso a la gama Subaru y supone un pilar importante en ventas para la marca. La llegada de esta versión híbrida será un empujón para las ventas, ahora que los usuarios buscan, cada día más, modelos más eficientes, tanto por temas de restricción de tráfico como por conciencia ecológica y consumos. También será importante para que la marca pueda cumplir con la normativa de emisiones que ha entrado en funcionamiento en enero de 2020.