Se filtra antes de tiempo el McLaren Speedtail

Se filtra antes de tiempo el McLaren Speedtail

El nuevo hiperdeportivo de McLaren tiene un diseño muy peculiar


Tiempo de lectura: 2 min.

Hoy se va a presentar oficialmente el nuevo McLaren Speedtail, que está llamado a suceder al mítico McLaren F1, aunque alguien ha filtrado antes de tiempo unas imágenes que parecen totalmente auténticas de la que será la nueva joya de Woking.

Un usuario de Twitter, Autobant, las ha colgado ayer por la noche en su cuenta, y parecen totalmente auténticas, aunque la calidad no es la mejor. De serlo, parece que el diseño del nuevo superdeportivo de los ingleses tiene cuanto menos un diseño muy peculiar. Ya te adelantamos algunos detalles en este y este otro artículo.

La mitad frontal parece un coche, y la mitad trasera, parece otro completamente diferente. Al verlo lo primero que pensé era que en un garaje habían estado muy juntitos un Volkswagen XL1 y un McLaren 720S, de los que habría nacido el Speedtail.

Los dos alerones traseros parecen realizados en algún material deformable, pues no se aprecia ninguna junta en la carrocería

McLaren Speedtail 3

Lo que sí parece muy bien resuelto es el interior, con el asiento en posición central, como en el McLaren F1, y dos pequeñas banquetas, algo retrasadas, en los laterales. Tres pantallas LCD conforman el cuadro de mandos, mientras otras dos pantallas en los extremos parecen ser los retrovisores. Puesto que no hay túnel central, pues ahí se acomoda el piloto, los mandos para seleccionar las marchas y los modos de funcionamiento del vehículo, se sitúan en el techo, algo muy aeronáutico.

Aún a esta hora desconocemos los detalles de su motor, pero algunas voces indican que será el motor V8 de McLaren con doble turbo e hibridación, llegando a más de 1.000 CV de potencia. ¿Para qué tanta potencia? Es necesaria para coronarse como el McLaren más rápido de producción de la historia, así que debe superar los 361 km/h de velocidad punta.

Si te ha gustado, tienes 1,75 millones de libras y quieres uno, me temo que tendrás que gastarlo en otra cosa. McLaren ha confirmado que los 106 Speedtail de producción ya están reservados.

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Sobre mí

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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JJ López
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JJ López

Se ha notado mucho la salida de Frank Stephenson. El automóvil será muy efectivo, pero le falta algo de estilo, incluso el color está mal elegido. Eso sí, a los futuros conductores les dará igual todo lo qye estamos comentando aquí.

Rest
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Rest

Ahora comprendo lo de “speedtail”, apropiado a conciencia.


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Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

David García

No conozco sensación mejor que la de un volante en las manos. Disfruto también con ellas sobre el teclado, escribiendo ahora para vosotros algo parecido a aquello que yo buscaba en los quioscos cuando era un guaje.

Francisco Javier Rodriguez

En la época en la que pasaba el día dibujando coches, alguien me preguntó: ¿pero a ti te gusta más la mecánica o la carrocería de los coches? Esa misma semana leí el Manual del Automóvil de Arias Paz. Tenía 14 años, esa simple pregunta es la razón por la que estoy aquí, desde entonces no he parado de aprender sobre lo que se convirtió en mi pasión.