3Maserati ya tiene preparada su ruta hacia el futuro de la electrificación. Se ha comentado algo durante las últimas semanas, pero ahora es la marca quien confirma sus planes de futuro. Planes que tienen como principal novedad la hibridación de la gama y, además, la conducción autónoma.
Es cierto que una firma como Maserati no cuadra mucho con automóviles que se conducen solos, pero al ser vehículos de lujo, los clientes demandan este tipo de cosas y si la marca quiere vender, está obligada a cumplir con estos trámites. Sin embargo, no hablamos de una conducción autónoma excesiva, la marca menciona en su comunicado un nivel 3, capaz de mantener el carril y llevar al vehículo a una parada de seguridad a un lado de la carretera, en caso de que el conductor no pueda hacerse cargo de la situación.
Todos los nuevos modelos de Maserati serán diseñados, desarrollados y fabricados completamente en Italia. Además, la marca asegura que sus coches electrificados seguirán ofreciendo la dinámica de conducción tradicional de la marca, así como unas prestaciones muy elevadas, combinadas con cargas ultrarrápidas y autonomía extendida.
El primero en recibir esta tecnología será el Maserati Ghibli, que tomará forma en 2020 en Turín. Será, como cabe esperar, el primer automóvil electrificado de la compañía italiana y se verá acompañado de un superdeportivo que será producido en Módena y contará con un elevado contenido tecnológico. Dicha línea de montaje está siendo sometida a una actualización de importancia para poder alojar el nuevo motor eléctrico.
Más tarde, la marca anuncia la llegada de un “utility vehicle”, que será fabricado en la planta de Cassino y contendrá “tecnologías innovadoras” (sic). Debería ser algo así como un Maserati Levante más pequeño que sirva para llenar las arcas. Se ha previsto una inversión por encima de los 800 millones de euros, que se destinarán a una producción de una nueva línea de montaje para finales de 2020. De ella, saldrán los primeros vehículos preserie en 2021.
También se ha previsto renovar los veteranos Maserati GranTurismo y GranCabrio. Según afirma la marca, serán un “preanuncio” de la electrificación total para Maserati y se fabricarán en el Polo de producción de Turín, donde FCA está invirtiendo 800 millones de euros. ¿Quiere decir esto que ambos modelos llegarán como eléctricos puros? No podemos afirmar nada al respecto, pero tampoco negarlo, pues la electrificación parece ser el objetivo de la marca italiana.
Además, Maserati está construyendo una nueva línea de pintura donde -dicen- usarán tecnologías innovadoras y de bajo impacto ambiental. También contará con un espacio para que los clientes puedan asistir al proceso de pintura de su futuro Maserati.
Clientes, por cierto, que contarán con un nuevo programa de personalización que se encuentra en pleno desarrollo, con un laboratorio dentro de la planta de Módena.
Javi Martín
Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".Buena decisión, el Ghibli es un embajador fantástico para inaugurar proyecciones de futuro.
Por cierto, he ido a echar mano de mis comentarios pasados para contrastar unas opiniones acerca de la energía solar aplicada a vehículos, y resulta que no me aparece nada. Pero nada de nada. Please, ¿podríais recuperarlos?.
Gracias,
No te referirás a estos… https://espirituracer.com/reportajes/el-coche-solar-no-existe/#comentarios
Otra posibilidad: https://espirituracer.com/noticias/el-gobierno-aleman-invertira-1-100-millones-de-euros-en-produccion-de-baterias/#comentarios
Si no son ambas opciones, tendrás que darnos alguna pista adicional, salvo que tengas un desdoblamiento de personalidad y lo hayas hecho con otro seudónimo.
Hola, Javier;
nop. Ni son esas las referencias, ni tengo desdoblamiento de personalidad, ni he utilizado nunca otro nick (llevo con el mismo antes de que te explotaras las espinillas con el teclado de aquel primer Amstrad o similar).
Bien, te daré dos pistas: una, tú y yo comentábamos sobre si era, o no, una soberana estupidez el cometido del techo solar del Toyota Prius (no sé si recordarás que te di pa’l pelo). Y dos, coloca todos mis comentarios donde pueda cotejarlos, aunque sea en el vertedero más recóndito.
Gracias,
El vertedero se llama P****nudos, te he enviado el contenido de la discusión a tu correo personal.
Por cierto, el CPC 664 me petó en enero del 96, aún no había empezado esa fase biológica
Eso ya me pilló con un 386 DX a 40 Mhz.
Nadie dijo que te las explotaras con ese teclado en modo operativo. Vamos a ver, si tú pulsas en tu perfil “i”, salen unos “bocadillos” en los cuales se pueden leer tus opiniones, impresiones, interacciones (sí, donde pone 353). Yo antes (semanas), donde ponía 1.000, podía releer algún artículo concreto del tirón en el que yo hubiera participado. Ahora está vacía esa casilla. Esto es, para hacerte una idea, como si te hubieran borrado tu diario y la herramienta para encontrar búsquedas predeterminadas entre todo el buen hacer del equipo de redactores. Joer nene, díselo a Pablo si es el… Leer más »
Buenas Rest. Parece que hay un bug en el sistema de comentarios. Al pasar de invitado a usuario registrado no se muestran, pero siguen estando. Abrimos ticket a soporte para que lo solucionen.
Hola, Pablo;
pero si yo no he enredado en nada de eso de usuario invitado, registrado o historias de esas, es más, no sé ni dônde esta esa opción, botón o lo que sea. Tan solo te puedo decir que llevo un corto lapsus de tiempo sin entrar a la web por causas varias y, al buscar lo antedicho porque me preguntaba un colega sobre el tema, me he encontrado con esa incidencia.
Si se puede, bien y si no, no pasa ni media (me fastidio y punto); puedo escribir a miles de nuevo.
Gracias,
Hola, Pablo;
los comentarios en mi historial han vuelto, el problemá está en que no puedo ver más allá de la primera página. A ti te ocurre lo mismo. ¿No hay forma de tener accesibilidad rollo Disqus?
Disculpa si soy un poco brasas con esto, pero me es importante y espero que lo entiendas.
Gracias y un saludo,
Qué tal Rest. Estamos al 50% de conseguir que todo esté como debiera. El equipo de soporte esta trabajando en ello y no cae en el olvido. Solo te pido un poco de paciencia.
Toda la del mundo, Pablo.
Muchas gracias.
Arreglado.
Gracias, makinón.