El McLaren P1 ya es uno de los coches más exclusivos jamás construidos, pero más tarde salió una versión aún más especial, el P1 GTR, del que solo se hicieron 58 ejemplares y únicamente se podía usar en circuitos. Ahora, la misma compañía británica encargada de hacer el P1 GT “cola larga” ha decidido que convertirá seis de ellos para hacerlos aún más extremos. Con todos vosotros, el Lanzante McLaren P1 GTR-18.

El propietario de la unidad #011 decidió darle un lavado de cara a su hiperdeportivo. Para empezar, las modificaciones rinden homenaje a F1 GTR-97 con carrocería Longtail, e incluso se han permitido añadir un portamatrículas. Lanzante no debería necesitar presentación, siendo el nombre que llevó a Woking a su famosa victoria de Le Mans en 1995 con el F1 GTR, un nombre que ha trabajado en algunos de los coches más emblemáticos de la marca desde entonces, y también en algún Porsche.

En el apartado estético, lo más llamativo lo encontramos en los cuartos traseros, notablemente alargados en honor a su predecesor, y con aún más componentes aerodinámicos. El difusor delantero es más grande, y el alerón ha sido modificado para crear carga aerodinámica adicional. Sin embargo, la apariencia es el mayor atractivo para el Lanzante Mclaren P1 GTR-18. Lo mejor de todo de esta máquina es que lleva las cosas a otro nivel sin dejar de ser apto para usar en la calle.

Otras características personalizadas incluyen auriculares bidireccionales a juego para que el conductor y el pasajero se comuniquen, un juego de llaves con el mismo tinte de la fibra de carbono exterior y bolsos a medida

Los seis ejemplares obtendrán su propio esquema de colores inspirado en el F1, destinado a combinar las libreas que empleaba Lanzante en el triplaza inglés. Este coche en particular está terminado con las grafías Gulfoff Davidoff No. 028R de Gulf Team, que justamente es la librea del último F1 GTR producido por Lanzante para competir. Se cogieron sus códigos de pintura para hacer que los tonos fueran idénticos. Incluso la fibra de carbono tiene un tinte diferente al de un P1 GTR “normal”.

Los detalles del tren motriz no han sido confirmados, sin embargo, el McLaren P1 GTR de 2015 ya gozaba del conocido V8 con doble turbocompresor de 3.8 litros con 1.000 CV de potencia y cerca de 1.000 Nm de par motor, asociado a un pequeño motor eléctrico que lo hace un poco más eco-friendly y enérgico. La carrera de 0 a 100 km/h apenas necesita de 2,6 segundos, con una velocidad máxima limitada a 350 km/h. No es que tenga muchos rivales, más bien solo al Ferrari FXX-K y al Aston Martin Vulcan.

Los precios de cada uno de los seis Lanzante McLaren P1 GTR-18 dependerán completamente del cliente, pero es seguro decir que necesitarás de una billetera que goce de un buen estado de salud. De todas formas, cualquiera que tuviera suficiente efectivo para recoger un P1 GTR en la sede de la marca en Woking, probablemente, también pueda obtener el cuidadoso y delicado tratamiento de Lanzante si lo desean.

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