Icona Ferrari, más que un coche, una estrategia

Icona Ferrari, más que un coche, una estrategia

Dentro de poco conoceremos los planes de Ferrari para aumentar sus beneficios


Tiempo de lectura: 1 min.

Hoy es 17 de septiembre y esperábamos conocer qué significa “Icona Ferrari”, pero faltan unas horas más, se sabrá mañana. Según fuentes reservadas atribuidas por Bloomberg, se tratará de un nuevo modelo de edición limitada -probablemente el F176-, de esas que Ferrari solo ofrece a sus clientes más leales y con cuentas corrientes más grandes.

Ferrari buscaría aumentar su gama de modelos exclusivos, que dan un margen superior, para así aumentar los ingresos sin alterar la exclusividad de la marca ni tener que fabricar más unidades. Bajo la batuta de Sergio Marchionne –ya desaparecido– se marcó el objetivo de duplicar el beneficio de la marca del cavallino hasta los 2.000 millones de euros en 2022.

Louis Camilleri, el actual responsable de Ferrari, anunciará en cuestión de horas la nueva estrategia quinquenal de Ferrari. Ya ha quedado comprobado que por un Ferrari nuevo se pueden pagar tranquilamente dos millones de euros -usados valen más-, lo cual sigue estando muy lejos de la cotización de un Ferrari 250 que tenga un buen pedigrí, como el 250 GTO Scaglietti que alcanzó los 48,4 millones de dólares en la subasta de Pebble Beach de este verano.

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Sobre mí

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

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Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

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La historia del automóvil está llena de grandes emprendedores, de ideas arriesgadas, curiosas casualidades, irreconciliables enemistades y muchos fracasos. Es un mundo intenso y fascinante del que muchos hemos quedado cautivados. Cualquier vehículo con un motor me parece interesante, ya sean motocicletas, automóviles, camiones, aviones o barcos; es estupendo sentir la brisa del viento en la cara sobre uno de ellos. Si estáis aquí es porque compartimos afición.

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