Desde que se lanzará el BMW Z3 hace más de 25 años –su primera aparición oficial fue en 1995–, la firma ha contado un lo que podríamos considerar como lo más personal de todo su catálogo: los BMW Z3 Coupé y BMW Z4 Coupé. Dos versiones con carrocería tipo shooting-brake –en Estados Unidos lo llaman Clowhshoe, zapato de payaso– de los roadster alemanes, aunque solo de la primera generación de ambos. Hubo un experimento realizado por Zagato en el año 2012, el BMW Zagato Coupé que se presentó con motivo de la celebración del famoso Concorso d’Eleganza Villa d’Este, pero nunca llegó a producción.

Las últimas generaciones del BMW Z4 han contado con un techo metálico plegable, y quizá por ello no han recibido la correspondiente versión coupé. Una verdadera lástima, pues son de los coches que destaca por su diseño y tanto en Z3 como el Z4 cuenta con una enorme legión de seguidores.

BMW Z3 Coupé

BMW Z4 Coupé

BMW Zagato Coupé

Ahora podemos volver a soñar con ver un nuevo shooting-brake de BMW, pues otra vez, con motivo del Concorso d’Eleganza Villa d’Este, Zagato y BMW han dado a conocer, como en 2012, un nuevo coupé sobre la base del Z4. No obstante, no se llama Z4 Coupé ni tampoco aparece el nombre del diseñador por ningún lado, para la ocasión, recibe la denominación de BMW Concept Touring Coupé y es más shooting-brake que cualquiera de las iteraciones anteriores. No obstante, adelantar que no llegará a producción, tal y como ocurrió con el Zagato Coupé de 2012.

Según Domagoj Duke, director de diseño de BMW, el Concept Touring Coupé celebra el placer de conducir original, mientras que desde la propia marca afirman que sus proporciones y su nombre recuerda al BMW 328 Touring Coupe, Campeón de la Mille Miglia de 1940.

“El BMW Concept Touring Coupé celebra el placer de conducir original. Un vehículo altamente emocional como éste demuestra que la pasión por todo lo que conlleva el placer de conducir ha sido esencial a través de los tiempos y lo será en el futuro”, Domagoj Dukec, Director de Diseño de BMW

Como cualquier shooting-brake –los auténticos shooting-brake, no un familiar con cuatro puertas laterales y una zaga muy tendida–, presume de un morro muy largo y una cabina muy retrasada, al tiempo que el techo continúa hacia atrás, hasta prácticamente el final del coche y casi paralelo al suelo, dando forma a lo que podríamos considerar como un familiar de dos puertas y talante muy deportivo. Un concepto de automóvil nacido en Reino Unido y las raíces de este tipo de coches datan de 1890, aunque poco tiene que ver el shooting-brake de aquel entonces con los actuales.

Con respecto al BMW Concept Touring Coupé poco podemos contar que no se vea en las fotos. La firma alemana, en su comunicado, habla mucho de la artesanía empleada en su producción y de muchos detalles como el color de la carrocería, llamado Sparkling creado ex profeso para este coche y que tiene tonos gris-marrón y escamas de cristal azul incrustadas, o bien como sus llantas de 20 y 21 pulgadas –delante y detrás respectivamente–, las tiras de cuero trenzadas para los faldones de los asientos o el tapizado con cuero italiano Poltrona Frau.

BMW tampoco ha ofrecido demasiados datos del apartado técnicos, más allá de comentar que tiene un motor de seis cilindros en línea. Posiblemente sea el B58, el mismo motor del BMW Z4 M40i con 340 CV –y el mismo que monta el Toyota GR Supra–.

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