BMW España acaba de anunciar que acepta pedidos del roadster Z4 con la palanca de cambios manual de seis marchas y pedal de embrague, aunque solo para la motorización de acceso a gama. El BMW Z4 sDrive20i, con 197 CV de potencia, queda a tiro por el mismo precio, sea manual o automático, 48.900 euros.

El resto de la gama Z4 continúa con su cambio Steptronic de ocho velocidades con convertidor de par: sDrive20i, sDrive30i y M40i. La caja manual llega como opción por la “petición y demanda de los entusiastas del roadster de BMW”, aclara el comunicado de prensa.

El consumo homologado de esta versión es de 6,8-6,9 l/100 km, frente a 6-6,1 l/100 km del automático

Aunque BMW, como sus competidores, está inmerso en la transición del cambio manual al automático, de vez en cuando transige y ofrece versiones manuales. Este movimiento no suele ser común entre sus rivales, que desechan la posibilidad y se ahorran el desarrollo de la caja manual.

Como los motores tienen cada vez más potencia y par, las cajas manuales acaban siendo un problema con clientes “manazas”. En cambio, las cajas automáticas cada vez aguantan más paliza y resisten mejor el paso del tiempo, evitando cabrear al cliente cuando se funde un embrague.

Por otro lado, está la cuestión demográfica: hablamos de coches caros que no suelen estar al alcance del público que más demanda cajas manuales, sino de seniors que prefieren la eficacia y la comodidad de un automático. Por eso las cajas manuales están en vías de extinción, ¡es el mercado, estúpido!

Una de las preguntas del millón es: bueno, ¿y qué pasa con el Toyota Supra? El coupé japonés, derivado de plataforma del Z4, sigue ofreciéndose únicamente como automático, aunque desde Toyota ya se trasladó el mensaje de que, si hay demanda, la caja manual ya se encuentra desarrollada. El Supra no está disponible con el 2 litros BMW, así que sería presumiblemente otro modelo de caja de cambios.

NOTA: la imagen de cabecera corresponde a un Z4 M40i. No hay imágenes específicas del sDrive20i ni del cambio manual.