Nordschleife, esa palabra alemana mágica que hace que tu cerebro se active y te traiga imágenes de montañas, bosques verdes de los 20,8 km de asfalto que recorren las laderas de las Eifel, de unos pianos más intocables que una vaca india, en 73 curvas...
Tras Hockenheim y Zolder la tournée del DTM, más internacional este año que nunca, llegó hasta Misano con Phillip Eng como líder de la tabla. En Misano nos encontrábamos con un invitado muy especial, el piloto de Ducati, Andrea Dovizioso. Con la ayuda de Mattias Ekström, se sentaba en los mandos de un Audi RS5 DTM para probar su capacidades con cuatro ruedas...
Ya en febrero el jefazo de BMW Motorsport, Jens Marquardt, hablaba de que la continuidad del GT de resistencia estaba siendo evaluada y al terminar la temporada del WEC y del IMSA se evaluaría qué hacer con él. Ayer se anunció que las 24 horas de Le Mans de este año serán la última prueba que su BMW M8 disputará dentro del WEC, retirándolo tras sólo una temporada en activo...
Este fin de semana el DTM seguía su tour y este le llevaba al circuito belga de Zolder, un circuito histórico que llevaba desde 2002 sin acoger una carrera del campeonato y que ha recibido a la serie alemana y a sus series de promoción como las W series con los brazos abiertos...
Tras una pausa desde octubre, los equipos volvían a Hockenheim a demostrar quien ha conseguido sacar el máximo del nuevo reglamento del DTM –Deutsche Tourenwagen Masters-, el campeonato alemán de turismos. Como te adelantábamos, este año los antiguos y ruidosos V8 se jubilaban para dar paso a unos mucho más eficaces molinillos de cuatro cilindros y más de 600 CV...
Como te adelantábamos hace unas semanas, el futuro del Ford GT en los campeonatos WEC e IMSA no estaba del todo claro. Esta semana se han confirmado nuestras peores sospechas y Ford ha decidido dejar de poner dinero para que el Ford GT siga corriendo...
Este fin de semana han sido las 12 horas de Bathrust en Australia y la gente de Ford y BMW habló con la prensa sobre sus planes en el WEC, y parece que no pintan bien las cosas para este campeonato...
El pasado 12 de Enero en Silverstone se subastaba un rara avis dentro del mundo del automovilismo: un MG Metro 6R4 del Grupo B de rallies fabricado en 1985 con solo 175 millas en el cuentakilómetros. Para hacer el lote aún más especial, el anterior dueño del juguete era el equipo Williams de Fórmula 1...
Como ya os adelantamos, al final fue Gary Paffett quien ganó el campeonato de DTM de 2018 en una apretada lucha que se produjo como colofón final en Hockenheim. Lo que aún no hemos narrado es cómo pasó, así que os voy a contar la carrera en primera persona, pues yo mismo estuve en el circuito siguiéndola de cerca...
Mañana sábado comienza el final de una lucha que empezó el 5 de mayo en el circuito de Hockenheim, y según manda la tradición, tiene que acabar en la misma pista donde empieza. Estamos hablando del campeonato alemán de turismos o DTM, que este fin de semana va a tener una de las finales más reñidas de los últimos años...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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