La edad no es un problema para llevar a fondo este Alfa Romeo Giulia TZ2

La edad no es un problema para llevar a fondo este Alfa Romeo Giulia TZ2

Ni para el coche ni para su piloto de 73 años


Tiempo de lectura: 2 min.

Algunos coches son, literalmente, obras de arte. Por ejemplo, este Alfa Romeo Giulia TZ2 de 1965 pertenece a ese grupo. Estas joyas suelen guardarse en garajes blindados. Sus salidas se limitan a unos cuantos concursos de elegancia o unos cuantos rallies de alto copete, pero no todos los propietarios se privan del placer que todavía hoy pueden dar en la pista coches de este tipo.

Bien, eso es lo que nos trae el protagonista del clip, que se permitió una bonita experiencia dinámica entre los pianos del circuito de Spa-Francorchamps. Pero no hablamos de un joven desenfrenado, sino de un distinguido caballero de 73 años que no tiene problema en llevar al límite su caro “juguete”. Además, parece que es un habitual de los circuitos, pues con 58 años de vida ha acumulado ya más de 24.000 kilómetros a sus espaldas. No es algo común en un vehículo del que solo se han construido 10 unidades.

Este Alfa Romeo Giulia TZ2, cuyas siglas vienen de “Tubular Zagato”, acoge en un vano un motor de cuatro cilindros y 1.570 cm3 con doble árbol de levas. Genera 170 CV a 7.600 RPM (más de 100 CV/Litro) sobre las ruedas traseras. Aunque no parezca mucho, este deportivo tan solo pesaba 620 kilos gracias a su pequeño tamaño y carrocería de fibra de vidrio, razón por la que es tan ágil. Además, gracias a su aerodinámica, podía volar hasta los 245 km/h. Es un valor muy alto para un coche que parece “poca cosa”.

En un momento durante las imágenes sin procesar de la vuelta rápida, los subtítulos de YouTube indican el ruido del motor como “[Música]”. No hay más que añadir

El propietario de este Giulia muestra claramente un amor por su vehículo, y se nota que lo conoce como la palma de su mano. Cada sonido, cada vibración, cada sensación que siente a través del volante, los pedales y la palanca de cambios se tienen en cuenta mientras guía con precisión esta macchina por la pista belga. Simplemente, sube el volumen y disfruta.

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Sobre mí

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Pablo Rodríguez

Por favor, háganle llegar mis felicitaciones al caballero: está fuera de discusión que sabe sobre autos de alto rendimiento ! De un apasionado de los vehículos italianos a otro ! Regards,
Pablo Rodríguez.-


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Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

Ángel Arias

La historia del automóvil está llena de grandes emprendedores, de ideas arriesgadas, curiosas casualidades, irreconciliables enemistades y muchos fracasos. Es un mundo intenso y fascinante del que muchos hemos quedado cautivados. Cualquier vehículo con un motor me parece interesante, ya sean motocicletas, automóviles, camiones, aviones o barcos; es estupendo sentir la brisa del viento en la cara sobre uno de ellos. Si estáis aquí es porque compartimos afición.

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