¡Que no se olviden los de Wolfsburgo del Volkswagen Golf GTI Pirelli 1983! Me refiero a que, por los 50 años que las tres siglas más célebres del fabricante alemán están cumpliendo en 2025, desde las cuentas oficiales han estado recordándolo mediante versiones de la primera generación, y ni hablar del nuevo y especial que presentarán a mitad de año.

El GTI Pirelli es uno que merece ser recordado. En la historia del MK1 se ganó su lugar, entre otras cosas, por lo querido que fue y sigue siendo entre los entusiastas del Golf. Además de las unidades originales, su éxito se forjó a base de la existencia de réplicas, del interés por contar con uno. Al respecto, una de las curiosidades de esta versión pasaba por la corroboración de autenticidad: ya sea en el maletero o en el libro de mantenimiento, se buscaba la originalidad del coche mediante un código oficial.

Luego, por supuesto, las características especiales para la ocasión. A diferencia del Golf GTI estándar de la segunda serie del MK1 –del cual heredó el par de luces frontales instaladas hacia el interior de la calandra–, el motor 1.8 del Pirelli producía hasta 112 CV. Pero lo más sobresaliente a nivel estético estaba en las tapas de llantas, algo que se ve en el vídeo, que es el propósito de esta entrega en el que el patrón de la P representa sólo una parte más entre un conjunto de singularidades que hacen a este GTI Pirelli 1983.

El Volkswagen Golf GTI Pirelli MK1 1983: Una producción a la altura de la personalización

El material publicado por VWHome no es nuevo y por eso me pregunto qué será en la actualidad de este ejemplar, si seguirá tal como se muestra en esta producción audiovisual, si se conserva como se merece una edición como la Pirelli. Sobre lo primero, lo dudo mucho, dado que a lo largo de los años fue recibiendo cambios varios y no creo que se mantenga idéntico a como se encontraba hace siete años. Por lo segundo, dado el cuidado y el cariño que se le dedicó, no tengo ninguna duda.

Es absolutamente cine este ejemplar. No es sencillo dar con un GTI Pirelli MK1 tan personalizado y no lo digo yo solamente. “Esta cosa está en otro nivel”, se lee entre los comentarios. Pero es cine en sí el trabajo de VWHome. Seis minutos para ver en la mejor resolución posible, en el que las estrellas son en gran medida las llantas Ronal montadas al revés y, sobre el cierre, el reemplazo por las clásicas de patrón P de Pirelli.

En su momento, este coche llevó dentro una jaula antivuelco, pero luego se regresó a las fuentes y se recuperó el aspecto del interior original. Al momento de la sesión, el exterior en acabado Azul Helio, uno de los cuatro colores disponibles para el Pirelli original, hacía poco lo llevaba este GTI, que lo había recuperado en el 2017, cuando además se le aplicó una capa transparente para darle brillo. Mención final para el cromado de su motor KR. ¡Pasen y vean!