Con motivo del Salón del Automóvil de París de 2018, ya a la vuelta de la esquina -como quien dice-, Toyota ha aprovechado para enseñarnos dos nuevos acabados dentro de la gama Yaris, el Y20 y el GR Sport. El primero es una opción más distinguida y elegante que homenajea al Yaris original presentado veinte años atrás en la cita parisina. Por su parte, el segundo da un toque más deportivo al pequeño urbanita, tomando como inspiración el Yaris GRMN sin llegar a ser tan radical, y más fácil de adquirir.

Disponible en los concesionarios a finales de este año, el Yaris GR Sport será el primer vehículo en Europa en estar firmado por Gazoo Racing Sport. Las principales modificaciones se centran en la suspensión, otorgando al Yaris GR Sport un tacto de conducción y una respuesta excepcionales, según defiende la marca en el comunicado. Monta unos amortiguadores Sachs Performance similares a los del Yaris GRMN y una barra estabilizadora maciza, en lugar de hueca, para conseguir una mayor rigidez.

En el habitáculo, los asientos cuentan con tapicería Ultrasuede negra en contraste con el blanco de las costuras o inserciones. El volante ha sido tomado prestado del GT86

El aspecto también ha sido convenientemente retocado para aportar un poco más de dinamismo a la gama. La altura se ha rebajado en 11 milímetros, cuenta con llantas de 17 pulgadas pintadas en negro exclusivas para este modelo y vienen integradas en los mismos Bridgestone Potenza RE50 que encontrarías en el Yaris GRMN. Cuenta con un techo bitono negro, antena tipo aleta de tiburón, un discreto alerón trasero, parrilla con forma de panel de abeja y numerosos detalles en negro como las molduras de las puertas, la carcasa de los retrovisores, el perfil de los faros antiniebla o en las ventanas traseras oscurecidas.

Por hacer una equivalencia rápida, sería como las siglas FR aplicadas al Ibiza, o ST Line para el Fiesta.

Sin embargo, lo que hay debajo del capó no es quizá lo más racing que podríamos esperar. La firma nipona ofrecerá el nuevo Yaris GR Sport con el conjunto híbrido 1.5 del Yaris Hybrid. Eso significa que siguen siendo los mismos 100 CV con una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos y una velocidad máxima de 165 km/h. Este motor va asociado sí o sí a una caja de cambios CVT.

El Yaris Y20, por otra parte, busca un homenajear al primer Yaris, modelo que se presentó en París en 1998. Enfocada a un público que busca la exclusividad, tan solo 1.998 unidades de este modelo se producirán a nivel mundial, de las cuales únicamente llegarán 200 a España. La unidad que vemos en las imágenes cuenta con la misma pintura dorada del Yaris original, aunque siendo la mitad superior gris oscuro para darle un toque más contemporáneo. Eso sí, también estará disponible en plata, blanco perlado y negro, siempre en consonancia con el techo en gris oscuro.

Pero no solo el techo está pintado en este color, detalles como las llantas de aleación de 16 pulgadas, las molduras laterales o las carcasas de los retrovisores también están terminados en gris. Al igual que sucede con el GR Sport, el Y20 cuenta con su emblema en el maletero, la misma antena de tipo aleta de tiburón y cristales posteriores oscurecidos. En el interior, la tapicería es nueva, con una tela de cuadros y, tanto los aireados de la climatización como los altavoces o las inserciones de la palanca de cambios, están acabados en cromo.