Pronto, se lanzará una versión híbrida enchufable del Lamborghini Urus y sabemos que la casa de Sant’Agata Bolognese también está trabajando en un sucesor híbrido enchufable del Huracán. Si bien no está claro si este modelo conservará un V10 atmosférico como muchos esperan, tiene todas las papeletas de ser incluso más popular que el Lamborghini Revuelto.

De momento, la demanda de los modelos de combustión interna convencionales de la firma italiana, es decir, el Urus y Huracán, sigue siendo fuerte. De hecho, la marca señala que toda la producción de ambos coches está agotada durante dos años en toda su línea. Además, las ventas aumentaron un 5 % en la primera mitad de 2023, a 5.341 ejemplares. Eso se traduce en que no podrás comprar de fábrica un Lamborghini de gasolina sin electrificar, pues el duo recibirá la incorporación de la asistencia híbrida justo en 2024.

Por otro lado, el Lamborghini Revuelto está demostrando ser muy popular. Tanto, que ya no podrás comprar uno hasta finales de 2025. Al lanzar su primer híbrido enchufable, siempre existía la remota posibilidad de que los clientes se sintieran desanimados por el reemplazo del Aventador, pero claramente ese no ha sido el caso. De hecho, el director ejecutivo de la compañía, Stephan Winkelmann, confirmó que se ha vendido toda la producción durante, al menos, los próximos 18 meses en una entrevista con Bloomberg.

Gracias a la combinación de un enérgico V12 y tres motores eléctricos, el Revuelto debería de ser significativamente más rápido que incluso la variante más extrema del Aventador

No es la primera vez que Winkelmann habla sobre la fuerte recepción del superdeportivo híbrido. En abril, dijo que el Revuelto tiene el potencial de, eventualmente, vender más que el Aventador, de las cuales se vendieron 11.465 unidades durante su ciclo de producción de 11 años. Dado el rendimiento que ofrece el Revuelto, no sorprende que se esté vendiendo así de bien. No solo conserva un V12 atmosférico de 6,5 litros que grita a los cielos, sino que genera más de 1.000 CV con la ayuda de tres motores eléctricos.

Volviendo por un momento a la electrificación completa, sabemos que el Urus de segunda generación se lanzará en 2029 como un SUV 100 % eléctrico, pero no será el primer modelo puro de producción de Lamborghini. En 2028 se lanzará un gran turismo de configuración 2+2 que puede considerarse el sucesor moderno del Espada, pero sin gastar ni una sola gota de combustible. En cuanto al reemplazo del Huracán, no se puede negar que Lamborghini se inspirará en el Revuelto para dotarlo de un mix muy sugerente.

Más específicamente, esperamos al menos un motor eléctrico que impulse el eje delantero. El motor V8 aún no confirmado y todavía sin nombre, supuestamente, es capaz de acelerar a 10.000 vueltas. Según la última información disponible al respecto, los turbocompresores alcanzarán unas ridículas 7.000 revoluciones por minuto. Sea lo que vaya a surgir, estamos que Lamborghini no decepcionará ni a sus clientes ni a los entusiastas de una marca que ha dado modelos tan legendarios e icónicos en las últimas seis décadas.