La comunidad de Madrid acaba de publicar el plan MUS -Movilidad Urbana Sostenible- que otorga ayudas a la compra de vehículos nuevos menos contaminantes -GLP, GNC, eléctricos, híbridos y de pila de combustible- matriculados en la comunidad de Madrid para los residentes en esta comunidad. Si me permitís la broma, es un “envite a chica”, pues la cuantía no es muy numerosa.

Estas bases se publicaron en el BOCM el pasado 7 de diciembre, aunque los requisitos finales para solicitar la ayuda, se publicarán este viernes 14 de diciembre en la página de la Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid. La Consejería de Economía, Empleo y Hacienda de la Comunidad de Madrid ha dispuesto un presupuesto total de 2 millones de euros para el plan MUS, delegando en la Fundación de la Energía la concesión de las subvenciones, que dispondrá de un máximo de tres meses para resolver el expediente.

La ayuda viene determinada por el tipo de vehículo -turismo, cuadriciclo o motocicleta- y el tipo de combustible que utilice -GLP, GNC, eléctricos, híbridos y de pila de combustible-, existiendo solamente la opción de propulsión eléctrica en el caso de cuadriciclos y motocicletas. Además, los concesionarios asociados voluntariamente al plan MUS, incrementarán en 1.000 euros la ayuda a la compra del vehículo, o bien esos 1.000 euros irán destinados a la ayuda de la instalación de un punto de carga, en el caso de eléctricos, híbridos enchufables o híbridos de autonomía extendida.

Para tener claras las cuantías, hemos realizado una tabla donde se puede ver la ayuda total que corresponde a cada tipo de vehículo:

Observando la tabla, la condición del precio máximo del vehículo condiciona mucho la compra, orientándose a vehículos muy económicos y con poca autonomía en el caso de los eléctricos. Parece que el legislador ha querido favorecer la compra de híbridos enchufables, eléctricos con poca autonomía o bicombustible, con GLP/GNC.

Si suponemos que se solicitan ayudas por el máximo de la cuantía (5.500 euros de ayuda del plan MUS), solamente daría para 363 vehículos. Si tenemos en cuenta la ayuda menor de 750 euros, los 2 millones de euros bastarían para 2.666 vehículos, por lo que es razonable pensar que la cifra real se encuentre en algún punto intermedio entre estas cifras. En cualquier caso, una cifra pequeña comparado con el parque total de la Comunidad de Madrid -unos 4 millones entre turismos y motocicletas-, por eso hacíamos la broma al inicio con el juego del mus.

Estas ayudas se suman al plan Emite Cero también de la Comunidad de Madrid, dotado con 3,5 millones de euros, de los cuales 2 millones de euros son destinados para ayudas a la compra de vehículos eléctricos -coches, motos o bicis-, y 1,5 millones de ayudas para la instalación de puntos de carga. Si esto os anima a comprar un vehículo eléctrico, en este artículo hicimos un recopilatorio de los que se encuentran a la venta en nuestro país.