Parece que los incendios fortuitos son algo recurrente en el grupo surcoreano. Hyundai y Kia no ganan para disgustos con los fuegos en sus vehículos. Es ahora la NHTSA la que ha lanzado una llamada a revisión en Estados Unidos por este motivo, que afecta a 591.575 vehículos de ambas marcas.

El motivo de esta llamada a revisión es que el fluido de frenos puede introducirse en la unidad de control ABS debido a una fuga, y esto a su vez causar un cortocircuito que puede provocar un incendio. Aunque no es algo que suceda habitualmente, se han documentado los suficientes casos como para generar esta llamada a revisión.

Los modelos afectados son los 2013-2015 Kia Optima, 2014-2015 Kia Sorento y 2013-2015 Hyundai Santa Fe Sport. Kia llamará a revisión a 440.370 vehículos a partir del 15 de octubre, mientras Hyundai tendrá que reparar 151.205 a partir del 23 del mes que viene.

Kia Optima

Kia Sorento

Hyundai Santa Fe

Hyundai ha confirmado por su parte que tiene conocimiento de 15 incendios causados por este motivo, mientras Kia reconoce 8 de ellos. La buena noticia es que ninguno de ellos ha causado daños a sus ocupantes

Las compañías afirman que la probabilidad de que ocurra un incendio es baja, y no hay necesidad de alarmarse. Los dueños de estos vehículos pueden seguir aparcando sus coches dentro de sus garajes, salvo si la luz del ABS se enciende. En ese caso y por precaución, las marcas recomiendan aparcar el coche en la calle y desconectar el cable positivo de la batería. Por supuesto no se debe conducir y los dueños deben llamar al taller inmediatamente.

No es la primera vez que esto ocurre. En febrero de este año, Hyundai llamó a revisión a casi 430.000 vehículos por un problema similar relacionado con una fuga que podría entrar en el módulo ABS. En esa ocasión la llamada fue para los Hyundai Elantra de 2006 a 2011 y Hyundai Elantra Touring de 2007 a 2011.

Si vives en España y tienes alguno de estos modelos, no estaría de más contactar con la marca -si no han contactado contigo ya- y preguntar acerca de esta llamada a revisión. Hasta que la Comisión Europea se ponga las pilas y comience a actuar con la premura de la NHTSA, debemos estar vigilantes por si hay algún fallo de fabricación que afecte a nuestros vehículos. En el caso de haber una llamada a revisión los afectados recibirán una carta de la DGT junto a una misiva del fabricante dando más detalles.