A nadie le cabe la menor duda que Tesla Motors es, a día de hoy, el paladín de la tecnología eléctrica. Y no es para menos, pues han sido ellos quienes nacieron un fabricante de automóviles eléctricos y quienes actualmente, son el rival a batir en cuanto a esta tecnología. Quizá sin la existencia de Tesla Motors, las cosas ahora serían diferentes y la electrificación todavía no habría cobrado tanta importancia, por mucho que no le guste a los más acérrimos del motor de combustión.

Sin embargo, hasta ahora, Tesla no ha estado muy involucrada en competición, aunque eso está cambiando y la firma norteamericana está invirtiendo en esta parte del automovilismo, que también se está convirtiendo a la electrificación y ya sabemos que no hay nada mejor que la competición para desarrollar nuevas tecnologías.

De ese desarrollo en pista al más alto nivel, ha nacido el Tesla Model S Plaid, el sustituto del Tesla Model S Performance que gracias a tres motores eléctricos, promete un torrente de fuerza sobre el asfalto, cifrado en 761 kW (1.020 CV), más que suficientes para completar el sprint desde parado en 2,1 segundos y alcanzar los 320 km/h, una bestia, sin duda alguna. También existe el Model S Plaid+, que promete hasta 821 kW, nada menos que 1.100 CV y una espectacular autonomía de 840 kilómetros, aunque nunca llegará a producción.

@Telsa Alien Technology!
A new EV record at Laguna Seca! Dark Helmet was driven by @RandyPobst to a 1:28.2 at TeslaCorsa 16!
For reference fastest production car record is a McLaren Senna with a 1:27.6. 2nd fastest a Porsche 991 GT2 RS with a 1:28:3. All 3 driven by Randy. pic.twitter.com/05K34tkj5U

— UNPLUGGED PERFORMANCE (@UnpluggedTesla) August 2, 2021

El Tesla Model S Plaid es un coche con unas prestaciones de órdago, por mucho que sea un coche eléctrico y además, es 100% real, no como el Nio EP9, que se dedica a batir récords pero no llega a pisar la calle como modelo de producción. Merece un mínimo respeto y por si alguien lo duda, la marca sigue trabajando y ahora, empleando la versión del Model S Plaid que subió Pikes Peak, ha marcado un tiempazo en Laguna Seca. Un señor registro, aunque también hay que reconocer que haciendo un poquito de trampa.

Bueno, para ser sinceros, Tesla sigue estando poco vinculada a la competición y el coche que ha dado la vuelta a Laguna Seca en tiempo récord es un trabajo realizado por la gente de Unplugged Performance, quienes fueron unos de los primeros en recibir su Model S Plaid, al que sometieron a una serie de cambios para hacerlo más eficaz en pista: suspensión, elementos aerodinámicos como un enorme alerón trasero… y por supuesto un vaciado casi completo y la instalación de una jaula de seguridad. d

Con esos cambios, el Tesla Model S Plaid de Unplugged Performance ha logrado parar el crono en 1:28,2, superando a nada menos que al Porsche 911 GT2 RS y quedándose por detrás del McLaren Senna, coche que actualmente tiene el récord de la pista con 1:27,6, equipado con neumáticos de calle. Lo más curioso es que tanto el Tesla, como el Porsche y el McLaren, marcaron sus tiempos con el mismo piloto a los mandos: Randy Pobst.