Hace semanas que conocemos el concept Polestar O₂ y, durante este tiempo, han sido frecuentes los rumores acerca de si llegaría a hacerse realidad como coche de producción. Finalmente, desde la propia marca sueca han querido confirmar durante estos días que sí, efectivamente, en 2026 contarán con un roadster eléctrico en su catálogo, directamente derivado del Polestar 0₂ mostrado en marzo de este año, y que será bautizado como Polestar 6.

Será un descapotable de techo duro en configuración 2+2, que desarrolla el lenguaje de diseño ya visto en el Polestar Precept –concept del que deriva el futuro Polestar 5, esperado para 2024–. Estará construido sobre la plataforma específica enteramente de aluminio, concebida por la marca sueca para dar cobijo a su arquitectura eléctrica de 800 voltios. Su carrocería, también de aluminio y construida en una sola pieza, recurre a métodos de producción avanzados. Está conformada por varios elementos de aluminio anodizado, soldados mediante un adhesivo y que posteriormente es secado en un horno. Según Polestar, este método de fabricación permite obtener una estructura con una relación de resistencia-peso muy provechosa.

Contará con dos motores, con una potencia total de 650 kW –884 CV–. Con este sistema de propulsión, Polestar espera que la aceleración desde parado hasta 100 km/h sea de tan solo 2,5 segundos, mientras que la velocidad máxima se espera que alcance los 250 km/h. En cuanto a la autonomía, el objetivo marcado por la marca sueca para este Polestar 6 es que pueda recorrer hasta 600 km entre cargas, siempre según el ciclo WLTP.

Con la abrumadora respuesta por parte de la prensa y los consumidores, tomamos la decisión de llevar a producción este impresionante roadster y estoy muy emocionado de hacerlo realidad”, Thomas Ingenlath, CEO de Polestar

De su diseño exterior, la marca destaca que recoge inspiración del diseño aeroespacial, tanto en términos estéticos como en cuanto a su planteamiento aerodinámico. Prescinde de aditamentos como alerones, para recurrir por contra a soluciones como la integración de conductos de aire en los pasos de rueda o el aprovechamiento de los faros traseros para crear apoyo aerodinámico. Así, el diseño del concept destaca por su limpieza y transmite una sensación de compacidad que se ve acentuada por los reducidos voladizos tanto en la parte delantera como en la trasera.

En cuanto al interior, Polestar destaca el empleo de materiales sostenibles para todos los elementos, desde la tapicería, elaborada mediante tejido 3D, hasta los diferentes paneles que dan forma al habitáculo, que están compuestos por fibra de lino. Destacan los cinturones en amarillo, propios de la marca. Además, el sistema de infoentretenimiento es capaz de “adaptarse a los movimientos de quien va al volante”, en palabras de Polestar.

Pese a que aún habremos de esperar algunos años para que el Polestar 6 llegue a nuestras carreteras, la marca ya ha abierto las reservas para la edición de lanzamiento. Bajo la denominación Polestar 6 LAC edition –Los Ángeles concept–, serán 500 unidades vestidas con el color Sky Blue, tapicería en tono claro y las llantas de 21 pulgadas que conocemos del Polestar O₂. El precio final de esta edición de lanzamiento del Polestar 6 está cifrado en 200.000 dólares americanos –habrá que depositar 25.000 dólares para su reserva–, en el entorno de lo que costará el Tesla Roadster, del que se presume será uno de sus más importantes rivales en el mercado.

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