La submarca deportiva y Premium aspiracional de SEAT ya tiene precio para su primer modelo -como tal-, el Cupra Ateca. Este todocamino tendrá tracción total, 300 CV, cambio automático de doble embrague (DSG) de siete velocidades y un equipamiento muy abundante. Supone una alternativa a modelos Premium que, por el mismo nivel de prestaciones, son bastante más caros. En las demás marcas generalistas ninguno le hace sombra: 245 km/h de punta y 0-100 en 5,4 segundos.

Con productos como este, SEAT pretende alcanzar a un público de mayor poder adquisitivo que normalmente se compraría un producto Premium. Por ejemplo, el Jaguar E-PACE P300 AWD Auto S, que también tiene 300 CV y un tamaño similar, así como tracción total y cambio automático, cuesta 58.600 euros. Además, el precio de postventa no cambia respecto a los demás SEAT.

También se comercializará en Méjico, a un precio no definido todavía

Los Cupra se podrán encargar en cualquier concesionario SEAT, aunque en 29 concesionarios habrá una zona dedicada a la submarca. Los próximos lanzamientos serán el Cupra Ibiza y el Cupra Ateca, y el SEAT León Cupra acabará denominándose Cupra León, ya con el logotipo nuevo y eliminado las referencias a SEAT. Obsérvese la diferencia:

SEAT León Cupra ST R

Cupra Ibiza

En el comienzo, Cupra fue una denominación para los modelos más prestacionales y deportivos que SEAT puso en las calles, como fue el Ibiza 1.8 20VT de tercera generación, aunque sus orígenes se remontan a la segunda generación del Ibiza. Esta vez el argumento diferenciador no se basa únicamente en las prestaciones y el espíritu RACER, sino más equipamiento, un trato diferenciado y un precio menos accesible. Más exclusividad, vaya.

Según Mikel Palomera, director general de SEAT en España, de aquí a un lustro el 10% de las ventas mundiales de SEAT serán bajo marca Cupra. Esto significa que ese 10% tendrá un mayor margen de venta y contribuirá a que los demás SEAT dispongan de mayores recursos de i+D. Ahora mismo el fabricante del Grupo Volkswagen vive un momento “dulce” (sic), de enero a mayo se han vendido 238.500 coches, es decir, un 18,5% más que de enero a mayo de 2017. En el mercado español se ha recuperado el liderato, y entre los 15 modelos más vendidos, cuatro son SEAT.