En nuestro portal hermano os hemos contado que, desde hoy, importar una Harley-Davidson o una Indian desde Estados Unidos va a ser más caro. La Comisión Europea les ha puesto aranceles del 25% a las motocicletas de 500 cc o más que vengan de ese país, y hasta alguien que no sabe de motos conoce que ni H-D ni Indian venden motos pequeñas.

La Comisión Europea ya había avisado con meses de antelación que elevaría los aranceles a productos estadounidenses en respuesta a los aranceles del 25% al acero y del 10% al aluminio europeos. Obviamente esto no le ha sentado nada bien al POTUS, que sube la apuesta y amenaza con meter aranceles del 20% a los coches fabricados en Europa.

Lo ha soltado en un tuit a las 16:25 -hora peninsular-, como es habitual en él. La Comisión Europea no dará marcha atrás por dicho tuit, sino cuando Estados Unidos elimine los aranceles al acero y aluminio y se queden las cosas como estaban. Si suben los aranceles a los coches europeos, los fabricantes notarán el impacto y por ende sus trabajadores y empresas auxiliares.

https://twitter.com/realDonaldTrump/status/1010166772912320513

Donald Trump exige a los fabricantes europeos que “fabriquen aquí [en Estados Unidos]”, lo cual ya se está haciendo con los modelos más populares de sus gamas en el mercado estadounidense, véase numerosos modelos de SUV como los BMW X3, X4, X5 y X6, o los Mercedes-Benz GLS. Desde Europa se exportan a EEUU sedanes, coupés, descapotables, algunos compactos…

Por ejemplo, BMW exporta desde Spartanburg (Carolina del Sur) muchos más coches hacia la UE que los que vienen desde las fábricas Alemania a su suelo. Daimler ya ha anunciado que espera ganar en 2018 menos dinero que en 2017, debido a mayores costes (WLTP, aranceles…) y menos ventas de las esperadas. Serán los fabricantes alemanes y británicos los que encajen el golpe con una mayor dureza.

Meses antes, Donald Trump había amenazado con aranceles más bestias, del 25% o más

A España esto le afecta -relativamente- poco, ya que en 2017 solo se exportó a Estados Unidos el 1,59% de la producción de vehículos -36.764 unidades-, es decir, 600 millones de euros en mercancías. A la industria de componentes le va a picar un poco más, ya que estaría afectado un volumen de negocio de 808 millones de euros, según las cifras que da el sector.

No es de esperar que el POTUS recupere la cordura de un telediario a otro, así que id haciendo provisiones de palomitas, a ser posible con maíz de origen europeo, no vaya a ser que también le incrementen los aranceles. Además de las motocicletas, sabed que también se han incrementado los aranceles a vehículos para el transporte de mercancías con motores diésel (10%), lanchas deportivas (25%), espejos retrovisores (25%), vehículos destinados al transporte de materiales altamente radioactivos (10%) y cristales laminados de seguridad para automóviles (10%).