La nueva generación electrificada de BMW se pone a punto en el hielo

La nueva generación electrificada de BMW se pone a punto en el hielo

Los SUV iX3, iNext y la berlina i4 se pasean por el círculo polar ártico


Tiempo de lectura: 2 min.

La llegada de la nueva familia electrificada de BMW es inminente. Si hace unos días vimos cómo se estaba preparando la tercera generación del BMW Serie 1, ahora le toca el turno al BMW i4, iX3 e iNext. El trío eléctrico está actualmente pasando una fase clave de desarrollo en el centro de pruebas de invierno de BMW Group en Arjeplog, Suecia. Dónde va a hacer más frío que en el círculo polar ártico para probar la fiabilidad en condiciones extremas.

El primero en llegar a las calles será el BMW iX3, la versión “cero emisiones” de la gama X3. Aterrizará en los concesionarios europeos el próximo año, dispuesto a rivalizar de tú a tú con el Jaguar i-Pace, el Audi e-tron o el Tesla Model Y. Contará con la quinta generación de la tecnología BMW eDrive, erogando grandes prestaciones sin mermar la autonomía del vehículo. Bajo el nuevo ciclo de homologación WLTP, el BMW iX3 podrá recorrer 400 km entre recargas.

El BMW iX3 será el primer modelo producido en la planta de Shenyang (China) como fruto de la colaboración con el gigante asiático Brilliance Automotive

Por otro lado, el BMW i4 (del que ya se vio alguna foto a comienzos de año) promete ofrecer mismo dinamismo y placer de conducción de las berlinas de Múnich sin emitir emisiones. Con una carrocería de cuatro puertas que –tal vez– nos adelante las futuras líneas del próximo Serie 4 Gran Coupé, la autonomía superará los 600 km. Según la casa germana, el BMW i4 será capaz de alcanzar los 100km/h en apenas 4 segundos, con una velocidad máxima limitada a 200 km/h. La marca declara que contará con una posibilidad de recarga rápida de 150 kW.

Tras la puesta en venta del i4 prevista para comienzos de 2021, BMW también centrará sus esfuerzos en poner a punto su futuro buque insignia para la misma fecha, el iNext, del que se presentó un boceto el año pasado. Este nuevo SUV será la nueva punta de lanza tecnológica de la compañía, con nuevos y eficientes sistemas de conducción autónoma que le permiten alcanzar la categoría de nivel 3. Al igual que su homólogo de cuatro puertas, promete una autonomía superior a los 600 km.

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Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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La ofensiva de los de Baviera comienza y oyes, me tiene en ascuas el i4 (qué cantidad de adelantos traerá consigo).


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Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!