Alfa Romeo siempre ha sido esa marca que recuerda a carreras. A carreras y a deportividad, no en vano, la firma de Milán, es una de las marcas de automóviles que mejor han sabido transmitir la pasión por la automoción con modelos míticos y soluciones técnicas diferenciadoras, que les han granjeado un elevado estatus en la conciencia colectiva de los amantes de los coches.

Si hablamos del legado de Alfa Romeo, no podemos obviar tres siglas que son historia viva de la marca. Nos referimos a GTA, acrónimo que en español significa “Gran Turismo Aligerado” cuyo origen nació de las carreras. De hecho, el primer modelo de Alfa Romeo en llevar estas siglas fue el Giulia Sprint GTA de 1965, que consiguió numerosos éxitos en competición. Posteriormente, regresaron a principios de los 2000 con el 156 y el 147, luego le tocó el turno en 2009 al Mito y finalmente, en 2020, al protagonista de este artículo, el Giulia GTA, el cual rendía homenaje al Giulia Sprint GTA original.

Lanzado al mercado en conmemoración de los 110 años de la marca italiana y con la misma premisa que se siguió en 1965, se buscó aumentar la potencia y reducir el peso del conjunto. Se pusieron a la venta dos versiones: la GTA y la GTAm o mejorada. En ambos casos, la potencia del motor 2.9L V6 del Quadrifoglio se vio aumentada hasta los 540 CV utilizando materiales más ligeros.

En el caso del GTA, se aprecia una imagen más musculosa gracias a un nuevo kit aerodinámico de fibra de carbono fruto de la colaboración con el equipo de F1 Sauber Engineering, el cual le aporta un plus de efectividad y de presencia. Por su parte, el GTAm lleva esta deportividad a otro nivel, con su configuración biplaza que sacrifica las plazas traseras en favor de una barra antivuelco. Un alerón mucho más sofisticado y ajustable preside la zaga y un asiento Sabelt con anclaje de 6 puntos mantiene bien sujetos a los pocos afortunados que hayan podido hacerse con uno de éstos, ya que entre las dos versiones solo se fabricaron 500 unidades.

Con todo lo anterior, no es de extrañar que el Alfa Romeo Giulia GTAm haya sido nombrado “Sportscar of de year 2021” por la revista Autobild. De entre 109 modelos, los lectores de la revista alemana han elegido al GTAm como rey de los deportivos, tal como hicieran el año pasado con el Stelvio Quadrifoglio. Además, este logro no ha sido el único, ya que los lectores de AUTOBILD también han elegido al GTAm como ganador entre los coches importados de la categoría de “Berlinas y Station Wagons”.

Lo que constata aún más si cabe la buena imagen de marca aspiracional de la que goza Alfa Romeo en Alemania.