Si bien el Nissan Micra 2021 no se ve tan diferente al modelo actual, se ha vuelto un poco más atractivo con la introducción de un nuevo acabado más personal, deportivo y juvenil, tanto por dentro como por fuera. Asimismo, mejora su motor de gasolina en lo referente a consumos y emisiones, y abandona la oferta diésel al completo.

El motor turboalimentado de 1 litro del Nissan Micra 2021, dice la marca, ofrece una experiencia de conducción dinámica y eficiente. La unidad cumple con los estándares de emisiones Euro 6d, lo que mejora la eficiencia del combustible y reduce las emisiones. La curva de entrega de par ha sido recalibrada para ofrecer un mayor rendimiento con menos cambios de marcha, lo ideal en los territorios urbanos donde se puede uno permitir una conducción más suave, sensible y agradable.

Pero no todo son buenas noticias: al haber adaptado el propulsor para cumplir con la vigente normativa de contaminación, el bloque tricilíndrico ha pasado de entregar 101 a 92 CV. No se menciona el par motor, tan solo que la respuesta a bajas vueltas a mejorado. De cualquiera de las formas, la transmisión continuará siendo a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis relaciones o una automática continuamente variable (CVT). Ah, y ya no hay posibilidad de escoger un tren motriz de gasóleo.

El Micra fue el primer Nissan que se construyó en una planta de Renault, destacando las sinergias a través de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi

Como tal, el Nissan Micra 2021 estará disponible con los ya conocidos acabados Visia, Acenta y Tekna, junto con el recién presentado N-Design y N-Sport, ahora dotaciones convertidas en un nivel de equipamiento que sustituyen a los N-Tec y N-Connecta respectivamente; los niveles Visia (básico), Acenta (medio) y Tekna (lujo) permanecen inalterados, todos ellos gozando de un equipamiento que puede calificarse como completo.

El nuevo acabado N-Design presenta un exterior que se puede personalizar con detalles en Gloss Black o en cromado de serie, y se asienta sobre las nuevas ruedas Genki bitono de 16 pulgadas. También tiene asientos de tela negra con detalles en gris y un símil de cuero para los paneles de las puertas, las rodilleras y el salpicadero, que se puede pedir con el paquete Energy Orange con la idea de conseguir una apariencia más dinámica.

Por otro lado, lo que distingue al Micra N-Sport de las variantes ubicadas por debajo en la gama son los detalles en negro brillante en la parte delantera, en los lados y en la parte trasera, y también por las llantas de aleación Perso de 17 pulgadas. De forma complementaria se ofrece el juego de luces principales y los antiniebla LED de serie, molduras de Alcántara en el interior y asientos de diseño ergonómico que, aparentemente, brindan un mejor apoyo y comodidad en viajes largos.

Desde el grado Visia hacia arriba, Micra está equipado con tecnologías de seguridad esenciales, que incluyen: asistente de arranque en pendiente, control inteligente de conducción (un control de crucero adaptativo) e Intelligent Trace Control para las condiciones difíciles. Otras tecnologías de seguridad atañen al asistente de luces altas, la intervención inteligente ante cambio de carril; reconocimiento de señales de tráfico y frenado de emergencia con reconocimiento de peatones.

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