Ca-rre-rón. No hay otra palabra. Una carrera de las que hacen afición, de las que esperas con ganas durante temporadas enteras. Así ha sido el GP de China. Es curioso, llevamos unas carreras bastante divertidas, con cambios, inestabilidad en la carrera, estrategias al ataque que dan resultado… ¡podría ser una gran temporada!..
El E-Prix de Roma nos ha deparado mucha emoción, en lo que ha sido más parecido a una lucha cuerpo a cuerpo entre gladiadores modernos, equipados con monoplazas eléctricos. Los contactos se han sucedido durante toda la carrera, habiendo algunas melés muy espectaculares...
Que los motores de esta marca desprendan un aura especial tiene una razón de ser y no es otra que el VTEC de Honda. Haremos un pequeño viaje en la historia de Honda para entender cómo funciona y la manera en que se gestó la tecnología que dio la fama a sus deportivos...
Este espectacular coche estaba a la altura del motivo de su creación, el 50 aniversario del Aston Martin DB4 GT Zagato, en producción desde 1960 hasta 1962. Tomaba como base el Aston Martin V12 Vantage presentado en el año 2010 y compartía con él chasis y motor, un V12 delantero longitudinal de 5.935 cc de 510 CV, no así la carrocería, que era totalmente nueva creada por el diseñador italiano Zagato...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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