Destinado al mercado europeo, el nuevo Audi SQ5 TDI 2021 adopta todos los cambios de diseño, tecnología y equipamiento del Q5 recientemente presentado (y su versión Sportback), pero incluye un V6 turbodiésel de 3 litros notoriamente revisado junto con ...
Por si acaso hay alguien que no se ha dado cuenta de la locura que sufre el mercado respecto a los SUV, traemos una nueva muestra. Se ha presentado el nuevo Audi Q5 Sportback, la versión con carrocería “tipo coupé” ...
El Audi Q5, el éxito SUV de los cuatro aros, se pone al día para intentar mantener ese ritmo de ventas que ha llevado hasta ahora. Llegará al mercado a finales de otoño y lo hará adoptando la imagen ...
La gama del Audi Q5 recibe nuevos integrantes, que amplían las opciones por abajo. Así, el nuevo acceso a la gama del SUV alemán es el Audi Q5 35 TDI S Tronic, que monta hibridación suave y recibe etiqueta ...
Vuelve la hibridación al Audi Q5 después de unos años en barbecho, pero esta vez es enchufable. Con la pomposa denominación Audi Q5 55 TFSIe quattro llega el Q5 más caro de la gama, y también el que menos puede ...
Tras la llegada el pasado año del Audi SQ5 TFSI, la firma de los cuatro aros aterriza con la vertiente de gasóleo más prestacional, el Audi SQ5 TDI. Para mejorar la eficiencia del motor, se ha optado por incorporar ...
De las grandes tragedias siempre hay personas que se enriquecen. En el país norteamericano de México sufren a diario la violencia de los grandes cárteles del crimen organizado, tales como el de Sinaloa o el de los Zetas. Están ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022, y también escribo para Car and Driver España.
Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.
Me llamo Jaime Peralta Sánchez y soy estudiante de Comunicación audiovisual en la Universidad Rey Juan Carlos.
2