2NOTA: Después de redactar esta información, finalmente, un juez ha mandado al presunto homicida a prisión sin fianza a lo largo de la tarde, acusado de homicidio doloso (con intención) gracias a un testimonio y la pericial de la prueba de alcoholemia.
El monólogo de Carlos Herrera (COPE) de esta mañana no ha empezado por el tema del día, la casi segura convocatoria de elecciones generales, sino por la puesta en libertad provisional con cargos de Kevin Cui Bai, de 24 años, que colisionó frontolateralmente el domingo de madrugada contra el coche que conducía Víctor López, de 20 años, en el pk. 25 de la M-50, cerca de Coslada (Madrid).
El Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 5 de Coslada ha decidido que Cui Bai puede seguir en libertad provisional de acuerdo a criterios de derecho que seguramente no tienen tacha alguna desde el punto de vista técnico, pero que a un ciudadano de bien le chirrían. Según informan los medios, citando declaraciones de testigos, Cui Bai condujo la madrugada del domingo a gran velocidad, haciendo eses, y en determinado momento decidió conducir en sentido contrario por la M-50, y en el mismo plan.
Y la papeleta de la lotería de la muerte le tocó a Víctor. En los siniestros viales solemos hablar de cifras, y las historias humanas quedan detrás. La de Víctor es una auténtica tragedia. Hace 11 meses murió su hermano mayor, de 25 años, y ahora la madre, Gema, ha perdido a sus dos hijos. Víctor acababa de conseguir trabajo de carnicero en un supermercado de San Fernando de Henares y había madrugado mucho para ir allí desde Rivas Vaciamadrid. Tenía toda una vida por delante y se recuperaba del duro golpe, El País cuenta más sobre él.
En la Segunda Guerra Mundial, los soldados suicidas nipones (kamikaze, o “viento divino” en japonés) al menos tenían una motivación para hacer lo que hicieron. Un kamikaze, en términos de seguridad vial, es un vehículo conducido por un ente sin cerebro
#Accidente en la M50.Choque frontal entre vehículo kamikaze y otro que circulaba sentido Coslada. @SAMUR_PC confirma el fallecimiento de uno de los conductores y estabiliza y traslada al otro al Gregorio Marañon. #BomberosCM rescata el cuerpo del fallecido.Investiga @guardiacivil pic.twitter.com/uOewUwRNRI
— Emergencias Madrid (@EmergenciasMad) September 15, 2019
Pero se topó con un borracho (dio positivo por alcoholemia) que esa madrugada podía haberse matado solo y ahorrar disgustos a la sociedad. La mala fortuna de Víctor fue la de ir en un coche menos seguro (un Citroën C4 de primera generación) que el Volkswagen Golf “tuneado” (puede ser perfectamente un GTI, pero cualquiera lo identifica) de más reciente construcción e ingeniería que conducía el homicida. De haber sido al revés, podría haber sobrevivido Víctor y la sociedad haberse quitado un problema de encima. No es lo mismo morir en un coche que bajar del mismo con dificultad con un “fuerte golpe” en un brazo.
Kevin Cui Bai no quiso declarar y tiene asignado un abogado de oficio. De momento se le imputa un delito contra la seguridad vial, y el juzgado tendrá que dirimir si le imputa también un delito de homicidio por imprudencia. Dudo que se acabe catalogando como asesinato según la rigidez del mundo jurídico, pero en nuestras mentes está claro de qué estamos hablando. Cui Bai no va a ser un peligro objetivo con el coche que tenía, eso está claro, pero salvo que haya un vuelco tremendo en esta historia, no se merece volver a tocar un volante y, desde luego, tiene que pasar una temporadita a la sombra.
El juez de turno habrá decidido que no hay riesgo de reincidencia ni de fuga, y por eso tenemos al “presunto asesino” en la calle, lo habitual después de matar a una persona con un volante. En este país, a veces, es más rentable ser verdugo que víctima, especialmente si se tiene en cuenta qué usa el verdugo para cometer su crimen abyecto. En cambio, no nos parece raro que el presunto homicida de una ex pareja entre automáticamente en prisión provisional.
No quisiera finalizar este texto sin mentar al malnacido que robó el Apple Watch y el dinero de la cartera a Víctor, ya fallecido, antes de que llegasen los servicios de emergencia. El ser humano es de extremos, puede ser el origen de la obras más nobles o de los actos más viles y deleznables. Víctor fue incinerado tras ser llorado por sus amigos y familiares. Sobre qué está haciendo el presunto delincuente, casi prefiero no saberlo.
Javier Costas
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.Mi cuñado falleció por culpa de un kamicace en la m50 hace un mes y medio, estamos recogiendo firmas para pedir justicia. Nos ayuda a firmar y difundir por favor https://www.change.org/p/endurecimiento-de-las-penas-para-actos-criminales-al-volante-justiciaparavictor-justiciagob
Un conductor kamikaze circula en sentido contrario por la A-5 y a la altura del kilómetro 22, colindando con Móstoles (Madrid), provoca un accidente al chocar con un BMW 320 en el que viajaba Javier, un joven que iba a cumplir 33 años. Según fuentes del caso, el conductor que provocó el accidente dio positivo en alcohol y drogas.
Javier fallece en el acto, mientras que Pablo, el kamikaze, queda con heridas leves.
Pues bien, el conductor kamikaze que salvó la vida iba en un Toyota Corolla(3 puertas) no se sabe muy bien si la versión anterior al 2003 o justamente esta última.
El Bmw serie 3 era de la generación que se vendía a partir del año 2005.
https://www.noticiasparamunicipios.com/municipios-madrid/mostoles-el-conductor-kamikaze-que-provoco-la-muerte-de-un-joven-en-la-a-5-positivo-en-alcohol-y-drogas/ https://www.youtube.com/watch?v=4_diFk84wJg¿Qué significa esto?Que también depende del ángulo en que choquen puede provocar daños muy diferentes incluso aunque en teoría tuviera las de ganar(el bmw implicado era más pesado, grande y nuevo que el opuesto Toyota Corolla).
A partir de los 11 segundos, en el vídeo de dicho enlace se puede ver claramente lo dañado que está el Bmw por haber recibido el impacto también lateralmente o en un muy pequeño % de solapamiento frontal que hace que su habitáculo quede destrozado.
Saludos.
Manolom.
A partir de los 24 segundos en el vídeo se puede observar como el Toyota Corolla tiene el habitáculo prácticamente intacto…
Hay que tener mucho cuidado a la hora de hacer “periciales” viendo fotos o fotogramas de un vídeo. Aunque el habitáculo se deforme poco, el cuerpo tiene una resistencia biomecánica, no estamos diseñados para llevarnos grandes golpes ni sufrir enormes deceleraciones. No solo hay que hablar de masas o tamaños, también entran en consideración otros factores como resistencias torsionales del acero, punto de colisión y compatibilidad de vigas, velocidades, colocación dentro del asiento… hay muchos más factores a considerar.
Una cosa parece clara, el conductor borracho o pilla a un crac de abogado o va a ir a la cárcel por lo menos unos añitos.
En el caso del Bmw, el habitáculo se deforma claramente más.(el fallecido iba en el Bmw)
Mientras que en el caso del Corolla ocurre prácticamente lo contrario(el kamikaze iba en el Corolla).
Tú lo has dicho, el punto en que colisionan en bastantes ocasiones determina el resultado final de los coches implicados.Dudo mucho que la resistencia torsional del Bmw serie 3(2005 en adelante) implicado en esta colisión fuera menor o incluso similar a la del “modesto” Corolla(incluso aunque fuera del 2003 en adelante).
Saludos.
Manolom.
.
Por las fotos y los vídeos del accidente,el C4 ha intentado esquivarlo, y al hacerlo se ha comido un frontolateral y ha ido contra el muro, y seguramente haya sido esto último lo verdaderamente mortal.
Por otra parte y según las investigaciones, se dice lo siguiente:”Al poco de rodar por la carretera, a la altura de Coslada,
le embistió a toda velocidad en la puerta lateral,
según los primeros resultados de la investigación, un Golf morado.
Al volante iba Kevin Cui, un hombre de 35 años al que su familia había perdido de vista esa noche.
Víctor López, de 20, murió al instante, atrapado en la carrocería.
Cui, que dio positivo en la tasa de alcoholemia, salió por una ventanilla del coche tuneado y estuvo caminando por el arcén, desorientado, hasta que llegó la ambulancia”.
La fuente está aquí:
https://elpais.com/ccaa/2019/09/16/madrid/1568659610_050287.html
Ver el vídeo del accidente en donde se ve desde la parte trasera del C4, donde se observa la deformación del “embiste lateral” por parte del frontal del Golf VII…
O que si hubiera sido en igualdad de condiciones de solapamiento y velocidad, no hubiera habido esas diferencias.
Evidentemente, si hubiera sido al contrario difícilmente se hubiera salvado el del vehículo “moderno” a no ser que fuera muchísimo más pesado, alto y rígido.
(Y no se hubiera hecho mucho más el “horrible” coche antiguo de similar altura y tamaño en un ángulo en las que tendría las de “ganar”)
A pesar de todo, sigo pensando que los coches de ahora a igualdad de tamaño y peso, son mejores,
pero un Golf VII no le saca a un Golf V o “similares”(incluyendo por supuesto el C4 I o 307,Astra I Focus II,etc) o incluso a un Golf IV,
lo mismo que sí le sacaba(al GolfII) en las misms condiciones de solapamiento y velocidad entr un Golf IV y un Golf II…
Y un Polo Actual no le saca a un Polo del 2003(aunque no dudo que lo mejore) lo que sí le sacaba un Polo 2003 respecto de los Polos todavía más “antiguos”.
Saludos.
Manolom.
Me refería al Astra I(en letras), el Astra 1 o Astra F era equivalente para lo bueno o para lo malo
al Golf III,
al mejor (y más equipado y reforzado y último)Ford Escort posible, o mejor o más equipado Zx o como mucho al 306, entre otros
y el Astra G en cambio, era comparable al Golf IV, Ford Focus I, Xsara mejor equipado posible,entre otros, etc…
Saludos.
Manolom.
El Astra I no existía, me equivoqué pensando que era la versión anterior al Astra J, el Astra en cuestión “equivalente” al Golf V, etc,
era el Astra H(de peso y tamaño similar a sus rivales más directos y de su misma época)
(Del Astra H se pasarían al Astra J(el más pesado y con diferencia de su categoría) y actualmente el Astra K(tuvieron que bajar de peso para “igualarlo” a sus competidores más recientes y “directos”)
Por lo tanto me estaba refiriendo al sustituto del Astra G,
(vamos que no existió un Astra I, que de la versión G se pasaron directamente a la J)
predecesor a su vez del Astra J(el pesadísimo “tanque” en su categoría)…
Saludos.
Manolom.
Por supuesto que antes que los sentimientos está la profesionalidad de los agentes. Yo no lo pongo en duda y además los admiro sinceramente por ello.
Demasiado aguantan. Para ese trabajo estoy seguro de que no valgo.
Y además este sujeto se permite el lujo de no declarar ante la guardia civil. Os imagináis el esfuerzo de contención de los agentes? Yo no podría. Por cierto ya he oído decir a algún bienpensante que es un caso que hay que tratar con calma. Nada de reacciones en caliente. Señores familiares, un maldito borracho ha matado a su hijo pero ustedes tranquilos…
Es especialmente repugnante y abyecto el hecho del robo del reloj y el dinero del fallecido. Qué clase de sociedad de mierda es esta?
Los agentes tienen que ser profesionales. Si viviésemos otro momento de la historia igual los agentes podrían haberle sacado al sujeto en cuestión una confesión con todo lujo de detalles a base de hostias o de tortura, pero ¿eso serviría de algo? Una cosa es que no declare ante la GC, otra que no lo haga delante de un juez.
El derecho a no declarar contra uno mismo es básico en nuestro sistema jurídico. En cuanto a la familia, pues sí, hay que pedirles tranquilidad y confianza en la justicia. El hijo no va a volver en cualquier caso. Si una condena no está bien sustentada, no se respetan los derechos del reo… pues un abogado le puede poner en la calle. ¿Queremos eso? No. Cuesta mantener el tipo, pero ahí está la profesionalidad, para ponerse por encima de las reacciones viscerales.
Mira el caso de Ana Julia. Seguro que cuando la detuvieron con el cadáver del niño en el maletero lo humano habría sido inflarla a porrazos hasta dejarla en coma. Pero no, había que pasar por todo el tema del juicio, respetar sus derechos… y con un poco de suerte la sentencia será de PPNR y no volveremos a verla nunca más. Eso es justicia, otra cosa sería venganza.
Según leo en este momento en El País, puede haber un cambio de planes…
Parece que ha ingresado en prisión sin fianza. Ahora el juez le imputa homicidio doloso (hasta 15 años de cárcel) en vez de homicidio imprudente (hasta 4 años de cárcel). Aún así, poco me parece, porque con beneficios penitenciarios, ausencia de antecedentes penales, etc., en menos que canta un gallo está otra vez en la calle.
Gracias por el aviso, Alex, ya he añadido una nota aclaratoria.