El Pininfarina Battista no ha nacido para ser un deportivo eléctrico más. Quiere ser un punto de referencia en el panorama de los coches eléctricos de muy altas prestaciones, algo que demostró con una carrera de 0 a 100 km/h en 1,86 segundos (y hasta los 200 km/h en 4,75 segundos) en la pista de pruebas italiana de Nardo el año pasado; no hay ningún coche de producción con tales cifras de aceleración.

Ahora, el Pininfarina Battista también se ha hecho con el récord del cuarto y la media milla (402 y 804 metros, respectivamente). A principios de Febrero, la casa de diseño se asoció con Autocar India para cronometrar a su criatura en las instalaciones de prueba de Natrax, India, usando equipos VBOX para registrar la aceleración y la velocidad máxima. La máquina de 1.900 CV y 2.340 Nm, a través unas gomas Michelin Pilot Sport Cup 2R, alcanzó la marca del cuarto de milla en 8,55 segundos y la de la media milla en 13,38 segundos.

Tal vez sea porque me siento un tanto mayor, pero no parece que fuese hace tanto tiempo cuando 13,38 segundos se consideraba un número respetable para el cuarto de milla. Para ponernos en perspectiva, el último Ford Mustang Shelby GT500 completa el cuarto de milla en 11,3 segundos con 771 CV y 847 Nm. Además, la cifra de 8,55 segundos coloca al Battista solo una fracción por delante del Rimac Nevera, que registró 8,58 segundos en 2021. Pero no debería sorprendernos que los dos hiperdeportivos eléctricos estén tan cerca.

A grandes rasgos, el Pininfarina Battista está gestado alrededor de la misma plataforma que el Nevera y utiliza una transmisión de cuatro motores cedida por Rimac

Además de cumplir con dos récords, el equipo también llevó al Battista a su velocidad punta de 358,03 km/h, aunque con unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 menos extremos. Esta marca no es lo suficientemente rápida como para convertir al eléctrico de Pininfarina en el vehículo de producción más rápido del mundo, pero sí convierte al Battista en el más veloz jamás conducido en suelo indio. Otro récord local fue cuando Renuka Kirpalani tomó el volante y registró 357,10 km/h: la conductora india más rápida del mundo.

Sin embargo, no esperes encontrar ninguno de estos registros en la edición del próximo año del famoso libro de Guinness. Básicamente, porque no se han ratificado por Guinness World Records, sino a través de la Federación de Clubes de Deportes de Motor de la India (FMSCI). Pero, independientemente de quién estuviera haciendo el conteo de datos, podemos decir sin lugar a dudas que el Pininfarina Battista es un coche muy, muy rápido. Recordemos que solo se harán 150 unidades a razón de unos 2,2 millones de euros el ejemplar.

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