Mostrado en el Consumer Electronic Show (CES) de Las Vegas 2023, el Peugeot Inception Concept es un prototipo a la vez futurista y quizá también con un poco de aires retros. Pero, al igual que la gran mayoría de los prototipos, el Inception Concept también será la inspiración para todos los Peugeot a partir de 2025.

El Peugeot Inception Concept, que por supuesto es 100 % eléctrico, trae algunos números remarcables a la categoría de rendimiento de la electromovilidad. Dos motores compactos, uno en la parte delantera y otro en la parte trasera, reciben energía por una batería de 100 kWh, se combinan para generar 680 CV (500 kW). En cuanto a prestaciones, la berlina cubre el 0 a 100 km/h “en menos de tres segundos”.

La robusta batería permite al Inception Concept recorrer 800 kilómetros con una sola carga con una tasa de consumo de energía de solo 12,5 kWh cada 100 km. Además, el coche per sé permite añadir 30,5 km extras de autonomía en un minuto. Otros 150 km de autonomía adicional son posibles en solo cinco minutos con su tecnología de 800 V, aunque también se puede cargar de forma inalámbrica por inducción.

Aunque el Inception Concept muestra cómo se verán los futuros coches de Peugeot, sirve más bien como fuente de inspiración, como el e-Legend Concept visto en 2018

Construido sobre la más grande de las cuatro plataformas que Stellantis estrenará a partir de 2023, la STLA Large, el Inception Concept viene con la silueta de una berlina baja (1,34 m) y larga (5 m). El frente alberga una función de luz de cristal modular que incluye múltiples sensores con el distintivo logotipo de Peugeot ampliado en 3D en el centro. Está formado por una única pieza de cristal magnificado por el efecto luminiscente. Ambos extremos del panel muestran la nueva firma luminosa de Peugeot.

El interior es esencialmente una cápsula de cristal completo que incluye el parabrisas y se extiende hasta donde debería estar el capó y las ventanillas. El propio vidrio diseñado para la arquitectura ha sido tratado con óxidos metálicos (un proceso usado originalmente para tratar las viseras de los cascos de los astronautas de la NASA) para optimizar las propiedades térmicas. Asimismo, todas las telas del interior son materiales sostenibles, como la tapicería de terciopelo que está hecha de poliéster 100 % reciclado.

A nivel tecnológico, la IA dentro del coche reconoce al conductor y a los pasajeros y ajustará las distintas configuraciones de confort como la postura del asiento, la temperatura, el modo de conducción y las preferencias multimedia según lo desee cada ocupante. El i-Cockpit de próxima generación de Peugeot está inspirado en los videojuegos con su sistema de control Hypersquare, que elimina la necesidad de un volante convencional. En cambio, el coche es impulsado por tecnología de dirección electrónica.

El denominado Hypersquare acoge una pantalla tipo tableta con pictogramas que muestran los diales de los diferentes sistemas del coche que se pueden configurar ergonómicamente con el pulgar, sin quitar la mano de la columna de dirección. De hecho, Peugeot tiene la intención de contar con esta tecnología en un modelo de próxima generación antes del final de la década. Si el yugo de Tesla te parecía extraño, esto lo supera con creces.

El prototipo incorpora módulos tecnológicos alimentados por inteligencia artificial en forma de STLA Brain, STLA SmartCockpit y STLA AutoDrive y que da forma al futuro de la movilidad electrificada de Peugeot. STLA AutoDrive permite tener la conducción autónoma de Nivel 4. Cuando se activa, el Hypersquare se retrae y se despliega una gran pantalla panorámica que se desliza desde el suelo. Por último, Peugeot presentará cinco nuevos vehículos totalmente eléctricos en los próximos dos años y para 2030 todos serán eléctricos.

“Peugeot apuesta por la electrificación. En 2023, toda nuestra línea estará electrificada y en los próximos dos años se lanzarán cinco nuevos modelos 100 % eléctricos. Nuestra ambición es simple: convertir a Peugeot en la marca eléctrica líder en Europa para 2030. Esta visión objetiva y ambiciosa allana el camino para una transformación radical, representada por el prototipo Inception”, afirma Linda Jackson, CEO de Peugeot.

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