Contradicciones y especulaciones por doquier. Los motores V8 de del C63 AMG son un tema de conversación de lo más candente. Recordar que hace relativamente poco, se comenzó a decir que el Mercedes-AMG C63 obtendría un motor V8 con semihibridación, que ocuparía el lugar del poco apreciado cuatro cilindros híbrido enchufable que tiene actualmente. Una información que la gente de Autocar publicó y, por lo general, Autocar suele hilar fino.

Pues bien, al parecer, las mismas fuentes que le dijeron a los chicos de Autocar que, efectivamente, tenían un nuevo propulsor V8 en el horno, ahora dicen que de eso nada, que es todo falso; niegan, tajantemente, todos los rumores que circulan sobre el tema y aseguran que el motor de cuatro cilindros híbrido enchufable seguirá dando vida al C63. Una decisión que choca directamente con la realidad, pues las ventas están estancadas y, por lo visto, nadie quiere un cuatro cilindros híbrido con más de 600 CV.

El motor de cuatro cilindros híbrido enchufable del Mercedes-AMG C63 había recibido muchas expectativas por parte de la marca. Es un motor técnica y tecnológicamente muy avanzado, realmente espectacular, por mucho que tenga cuatro cilindros, pero es algo que no ha calado entre los usuarios y aunque por lo general, un Mercedes-AMG es u coche destinado a entendidos, también es un coche que muchos compran por imagen y un motor de cuatro cilindros, por mucho que sean ultrapotente, no es un motor “de imagen”. Ahí está el actual BMW M5 híbrido, que incluso siendo un ballenato tiene mayor repercusión y más aceptación que el Mercedes-AMG C63, y se debe, básicamente, a que el M5 tiene un motor V8 y el C63 un cuatro cilindros.

Por eso, no fueron pocos los que hablaban de un nuevo motor V8 semihíbrido y se lo colocaban al C63, incluso la misma Mercedes ha confirmado que ahora mismo trabaja en un nuevo motor V8, se lo dijo a la revista norteamericana Road and Track: “Mercedes-AMG está desarrollando un nuevo motor V8. Sin embargo, comprendan que no comentamos planes de productos futuros”, dijeron exactamente.

Sin embargo, aunque no confirmaron nada a la gente de Road and Track, si se lo dijeron a Wards Auto. Ese nuevo V8 con micro hibridación debutaría en el próximo Mercedes CLE, tanto coupé como cabrio, noticia que también confirmaba la revista británica Autocar, de donde surgió que también acabaría en el Mercedes-AMG C63. Es este último caso el que ahora se niega desde la marca y que también han comentado desde Wards Auto.

¿Estamos ante rumores sin fundamento? ¿Mercedes-AMG se cubre las espaldas para que las ventas no se vean más afectadas? Hay quien afirma que la marca busca no crear expectación sobre un posible cambio de motor en el C63, lo que afectaría, todavía más, a sus malas ventas.