Hierba, whiskey y Elon Musk. ¿Qué puede salir mal?

Hierba, whiskey y Elon Musk. ¿Qué puede salir mal?

El CEO de Tesla se abre “en el aire”


Tiempo de lectura: 3 min.

No podemos decir que Elon Musk, conocido en estos lares por ser el máximo exponente de Tesla, sea poco mediático. Dentro de la nueva saga de actividades de diversa índole del empresario multimillonario, hoy traemos una entrevista realizada el pasado viernes en el programa “The Joe Rogan Experience”, que se retransmite a través de YouTube y que se puede descargar en forma de podcast.

El CEO de dos de las compañías que intentan cambiar el mundo estuvo hablando durante más de dos horas con el conductor y presentador del programa Joe Rogan sobre cómo es dentro de su cabeza mantener Tesla e intentar que los gobiernos reglamenten y vean con buenos ojos la inteligencia artificial. Después de la salida de dos altos ejecutivos de la compañía de coches eléctricos y una bajada de las acciones en un 9 % en Wall Street, qué mejor forma de pasar el mal trago que unas copitas de wishkey y unos petillas.

Ni corto ni perezoso, Musk cogió la botella sartén por el mango y compartió numerosa información sobre una amplia gama de temas. Todos sabemos que, con ciertos estimulantes, nos podemos sentir algo más animados y receptivos a conversar sobre nosotros, y el empresario sudafricano no fue una excepción. Durante la entrevista, tuvo tiempo para hablar tanto de la inteligencia artificial y sus peligros, como de Tesla e incluso de los beneficios del avión eléctrico.

Para él, el interior de su cabeza es como “una explosión interminable” con ideas que surgen continuamente, agregando que resulta muy complicado apagar su cerebro. “Es muy difícil mantener viva una compañía de automóviles”, afirmó el CEO de Tesla cuando fue preguntado por los incontables problemas para aumentar la producción de su Model 3. Afortunadamente para él, las cifras de producción del benjamín de la gama Tesla parece que están yendo por buen puerto.

Las formas para revolucionar el transporte son la criptonita para Elon. Actualmente, ya tiene hechos varios diseños preliminares para el desarrollo de un avión supersónico de propulsión eléctrica con despegue y aterrizaje vertical. A pesar de ser un proyecto realmente atractivo, para Musk no es algo importante en este momento. Tal vez, a largo plazo continúe con la idea, pero de momento está demasiado ocupado con Tesla, SpaceX o Neuralink, entre otros proyectos.

Elon descarta la posibilidad de los coches voladores. “Si compras uno de esos drones de juguete e imaginas que es 1.000 veces más pesado, no hará felices a tus vecinos”, explicó. “Si quieres un coche volador, simplemente pon ruedas en un helicóptero”

Desde luego, una entrevista cuanto menos relajada. No podemos negar que Musk es un tipo que siempre “piensa en verde”, porque la madre naturaleza es sabia y tenemos que cuidarla. En el Estado de California (EE.UU.) es completamente legal el consumo de marihuana, así que no supuso ningún problema para él darle unos tirillos mientras se desarrollaba la entrevista.  Sin embargo, Musk explicó que “no es un fumador habitual de hierba” porque “no considera que sea muy bueno para la productividad”. “Es como una taza de café a la inversa“, agregó.

Si todo sigue como va, con las acciones cayendo, Musk tendrá que estrujar sus sesos al máximo sin explotar.

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Sobre mí

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Comprendo…los tiempos cambian.

En mi época, las entrevistas solían infundir respeto e intrínsecas existían unas composturas menos informales, predominando un protocolo de rituales clasicotes (sobre todo, estas, las de curro). Ahora, en vez de concluir con un apretón de manos, te despacharán con final feliz si les aprietas un poco, o, en caso contrario, no conseguirás el puesto aspirante (por pésimo demandante).


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Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

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Me llamo Jaime Peralta Sánchez y soy estudiante de Comunicación audiovisual en la Universidad Rey Juan Carlos.