El Series 1 Coupé era un roadster de alto rendimiento, este automóvil vio la luz allá por 1998 para celebrar la visión de Carroll Shelby de lo que era un deportivo. Diseñado por el propio Shelby, el único automóvil concebido por él a partir de una hoja de papel en blanco y producido por Shelby American, el automóvil se presentó en el otoño de 1997 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. El Shelby Series 2 Coupé 25º Aniversario llega para conmemorar un cuarto de siglo del nacimiento del Series 1 por lo que podemos celebrar que el Shelby Series 2 Coupé ha resucitado, y se puede equipar con el Godzilla V8.

Los fabricantes de automóviles sobrevivían de un salón del automóvil a otro, apenas dándose un descanso antes de lanzar un nuevo modelo. Y el Series 1 Coupé cayó como una bomba, era una interpretación contemporánea del Shelby AC Cobra, un cupé fastback de dos asientos con ficha técnica de superdeportivo y una apariencia imponente. El 0 a 97 km/h en 4,1 segundos. Tenía dirección asistida, elevalunas eléctricos y aire acondicionado. Algunos de ellos se vendieron en su versión cupé, el más demandado por los clientes.

Los 249 ejemplares que construyó Shelby American no se produjeron completamente internamente como dijeron al principio. General Motors supervisó la producción y suministró varios componentes, incluido el motor. Era un V8 Aurora de 4 litros que entregaba 324 CV. A finales de la década de los noventa, los clientes podían elegir versiones más potentes, el Series 1 Coupé de 456 CV gracias a un sobrealimentador, y el X50 que seguía siendo atmosférico. Shelby American también construyó 11 con ambas preparaciones, lo que llevó la potencia a alcanzar 547 CV.

En 2018, el Shelby Series 2 Coupé llegó como sucesor del Series 1 en una producción limitada. Solo se construyeron cuatro unidades por año, y tenía parachoques rediseñados, faros nuevos y potencia extra por 225.000 dólares, unos 210.000€. Casi todas las plazas de producción se agotaron poco después de la presentación oficial en el Concourse Italiano 2006 en Monterey, California. Siete años después, Carroll Shelby Licensing, Wingard Motorsports y Custom Coaches se asociaron para lanzar la reiteración del Shelby Series 2 Coupé, el modelo ha sido revivido para conmemorar el aniversario del debut de la Series 1.

Se fabricarán un total de diez unidades, y todo comenzó hace siete años cuando Wingard Motorsports compró el chasis y los componentes restantes del Shelby Series 1. El equipo lo rediseñó para reducir el peso, reajustando la suspensión, la rigidez del chasis, el frenado y la transmisión, todo en nombre del rendimiento. Según Bob Wingard, fundador de Wingard Motorsports and Custom Coaches, el chasis puede soportar más de 1.000 CV. Construidos alrededor del chasis monocasco de aluminio original del Series 1, uno de los más rígidos del mundo, siete de ellos serán modelos con carrocería de aluminio, mientras que los demás contarán con fibra de carbono.

Estarán disponibles con varias motorizaciones, los clientes tendrán que elegir entre el Carroll Shelby Engine Company 427 Windsor V8, una versión sobrealimentada del todopoderoso motor V8 Godzilla de 7,3 litros de Ford, o un tren motriz eléctrico como parte del paquete Performance EV. El modelo completamente nuevo fue presentado en el legendario Instituto Revs en Naples, Florida, y las cifras de rendimiento siguen sin revelarse por el momento. Vendrá con una distribución de peso casi 50/50 y pesará menos de 1.500 kilogramos.

¿El precio? 498.200 dólares, 462.190 € al cambio con la carrocería de aluminio, mientras que la carrocería de fibra de carbono cuesta 357.728 €. El tren motriz, incluido el motor (o motores eléctricos) y la transmisión de seis velocidades, van aparte, costará 77.464 €, y seguramente no llegarás muy lejos sin ellos.