El SEAT Arona FR Limited Edition llega a la gama para aumentar un poco más el interés del modelo

El SEAT Arona FR Limited Edition llega a la gama para aumentar un poco más el interés del modelo

Se trata de una versión que centra su potencial en el apartado estético


Tiempo de lectura: 2 min.

El segmento B SUV, como ya hemos comentado en alguna ocasión, es el pilar de muchas marcas actualmente. Esta parcela de mercado centra una enorme cantidad de ventas y la competitividad es enorme, tanto, que obliga a los presentes en dicho segmento a ofrecer novedades constantemente para sobresalir por encima del resto. Ahí está el ejemplo del SEAT Arona, que llegó al mercado en 2017 y tuvo un restyling en 2021 que le sentó la mar de bien, porque desde entonces ha sido uno de los modelos más populares de su segmento.

Hace poco pudimos probar una de las versiones más demandadas, un Arona X-Perience con el motor 1.0 TSI de 110 CV y comprobar así, que tiene de especial este modelo para ser el SUV más vendido en España –anteriormente probamos el Arona FR con el TSI de 150 CV–. No obstante, aunque logró vender más de 21.000 unidades a lo largo del pasado ejercicio, SEAT sabe perfectamente que no puede quedarse parada y tiene que ofrecer ese “algo más”, que mantenga las ventas al nivel que han llevado hasta el momento. Y la mejor forma que se les ha ocurrido es seguir el mismo camino que con el SEAT Ateca y poner en liza una nueva versión: el SEAT Arona FR Limited Edition.

seat arona fr limited edition (1)

Disponible desde el primer trimestre de 2024, este Arona FR Limited Edition basa sus argumentos en más equipamiento y en algunos detalles estéticos que buscan, según cuenta la misma SEAT a través de Sven Schuwirth, vicepresidente ejecutivo comercial de la marca, potenciar el diseño y aportar un toque de distinción.

Así, una de las novedades que trae la versión FR Limited Edition es el color Gris Graphene –aunque también habrá otros colores para elegir–, junto con las llantas de 18 pulgadas en color Gris Cosmo. El techo va en negro, al igual que los espejos. La marca también menciona asientos bucket textiles, aunque no los muestra en fotos, mientras que sí podemos ver las salidas de aire con marcos de color gris. Las molduras decorativas presentan una terminación imitación aluminio oscuro mate.

La marca no ha dado detalles sobre los motores que estarán disponibles, pero en la web oficial de SEAT se puede encontrar la versión “Special Edition”, la cual, está únicamente disponible con el 1.5 TSI EVO de 150 CV. No es la nueva variante de la que hablamos ahora, pero nos puede dar una pista. El Ateca FR Special Edition podría ser otro espejo en el que mirarse, y como curiosidad, también se ofrece solamente con el motor gasolina turbo de 150 CV.

COMPARTE
Sobre mí

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

Francisco Javier Rodriguez

En la época en la que pasaba el día dibujando coches, alguien me preguntó: ¿pero a ti te gusta más la mecánica o la carrocería de los coches? Esa misma semana leí el Manual del Automóvil de Arias Paz. Tenía 14 años, esa simple pregunta es la razón por la que estoy aquí, desde entonces no he parado de aprender sobre lo que se convirtió en mi pasión.

Ángel Arias

La historia del automóvil está llena de grandes emprendedores, de ideas arriesgadas, curiosas casualidades, irreconciliables enemistades y muchos fracasos. Es un mundo intenso y fascinante del que muchos hemos quedado cautivados. Cualquier vehículo con un motor me parece interesante, ya sean motocicletas, automóviles, camiones, aviones o barcos; es estupendo sentir la brisa del viento en la cara sobre uno de ellos. Si estáis aquí es porque compartimos afición.