El Ford Mustang es un icono de las carreteras de medio mundo y en la marca lo saben, por eso es uno de los pocos modelos que sobrevivirán a la avalancha SUV que estamos viviendo actualmente. La firma norteamericana informó hace tiempo de su cambio de estrategia, apostando por los SUV y dejando el resto de mercados colgados, pues las ventas están en los “Sport Utility”.

No es nada nuevo, no estamos descubriendo la penicilina ni encontrando nuevos mundos, el dominio en el mercado de los SUV es una realidad. Estos coches dejaron de ser una moda hace mucho tiempo, incluso en Estados Unidos ha ganado más auge todavía, obligando a retirar del mercado a coches como el KIA K900, uno de los muchos sedanes que han visto cómo sus ventas caían en un mercado acostumbrado a los SUV y amante de los coches grandes y enormes.

En Europa seguimos prefiriendo los coches algo más pequeños, pero al igual que en Estados Unidos, queremos SUV. Un tema al que parece ser ajeno el Ford Mustang, que sigue siendo el deportivo más vendido del mundo y uno de los coches más deseados tanto en su tierra natal como en Europa. La “suverización” y la llegada de la electricidad están cubiertas con el Mustang Mach-E hasta 2028, cuando veremos decir adiós al Mustang con motores de gasolina.

Así es, el Pony Car seguirá usando motores V8 y gasolina turbo hasta el año 2028, momento en el cual se adoptará la electricidad como el en caso del Mach-E. Son afirmaciones del medio Autoline, desde el cual también se afirma que la próxima generación del Mustang no llegará hasta entonces. Vamos, que la actual generación del mítico modelo yankee es la última con motores de combustión interna.

Por lo visto, Autoline obtiene el informe de una empresa de datos de industria llamada AutoForecast Solutions, Un informe donde también aparece la construcción de una planta en Flat Rock, Michigan, con fecha de inicio en 2028.

Hay muchos rumores sobre la próxima generación del Ford Mustang, como por ejemplo la aparición de una versión híbrida sobre el motor V8 o bien otra con tracción a las cuatro ruedas. Pero para ello se debería renovar el Mustang actual, que en teoría afronta el final de su vida comercial y según cálculos de Autoblog, debería presentarse la renovación en 2023, contradiciendo el informe en el que se basan los datos publicados por Autoline.

No obstante, no debemos olvidar que durante el SEMA 2019, Ford presentó un Mustang totalmente eléctrico, el Ford Mustang Lithium, desarrollado junto a Webasto. Puede parecer un mero showcar al ser dado a conocer en el SEMA, pero hablamos de una de las ferias más importantes de los Estados Unidos, mucho de lo que allí se ve o se ofrece actualmente o puede acabar en la calle, ya sea en forma de kit o como versión especial.

Así que el Mustang Lithium fue un adelanto y un experimento para ver cómo reacciona el público, porque la propia marca afirmó que estaba siendo usado para pruebas sobre gestión térmica y de la batería. Al menos prometía 900 CV y 1.355 Nm de par gestionados por nada menos que un cambio manual.