Alpine A110 Legénde GT 2021, quizá el mejor de su promoción

Alpine A110 Legénde GT 2021, quizá el mejor de su promoción

Es ligero, es rápido, y ahora también es más práctico y lujoso


Tiempo de lectura: 3 min.

Alpine ha presentado una nueva edición especial de su modelo estrella, bueno, de su único modelo. Hablamos del Alpine A110 Légende GT 2021 un exitoso acabado que combina las máximas prestaciones conjuntadas con una mayor dotación de lujo y equipamiento para hacer del deportivo francés un juguete tan práctico de llevarlo al circuito como de paseo por las calles de tu pueblo.

Al igual que el pasado año, Alpine ha creado el A110 Légende GT combinando elementos del A110 S y del A110 Légende, pero llamarlo un conjunto de restos especial no sería exacto. Los clientes tienen dos combinaciones de colores para elegir: Mercury Silver con tapicería de cuero negro y costuras grises en contraste, y Abyss Blue con cuero teñido en Amber Brown. Independientemente, hay detalles exteriores de color dorado pálido, unas llantas Grand Prix de 18 pulgadas, pinzas de freno doradas y luces traseras translúcidas.

En el interior, la compañía con sede en Dieppe se centró en la usabilidad diaria añadiendo asientos orientados al confort proporcionados por Sabelt y un sistema de sonido Focal. Los sensores de estacionamiento en ambos extremos eliminan parte del estrés de maniobrar el A110 a través de un aparcamiento lleno de gente. Sutiles acentos visuales (como detalles en color cobre y un reposapiés de aluminio), así como una placa numerada ubicada debajo de la consola central, hacen del A110 Légende GT un coche más distinguido.

Alpine A110 Legende GT 2021 (3)

El Alpine A110 se lanzó en 2017 como rival del Porsche 718 Cayman y Alfa Romeo 4C. Desde entonces, el brazo más deportivo de Renault lo ha mejorado haciéndolo aún más ligero y potente

Mecánicamente hablando, se mantiene el motor de cuatro cilindros turboalimentado y 1,8 litros en posición central, conectado a una caja de cambios automática de doble embrague y siete relaciones. Este genera una potencia de 292 CV y 320 Nm, los mismos que antes, y la carrera de 0 a 100 km/h se resuelve en 4,5 segundos, mientras que la velocidad punta está limitada electrónicamente a 250 km/h. Un sistema de escape más deportivo y un sistema de frenado mejorado también son elementos compartidos con el A110 S.

Como todos los modelos de Alpine, el A110 Légende GT 2021 se puede reservar utilizando la aplicación dedicada de la marca. Sin embargo, no olvides que es de una edición limitada –a 300 unidades–, y que con tanto extra de serie, el precio de partida no es el más económico: 74.800 euros, impuestos incluidos. Pero, por esa tarifa, es probable que te lleves a casa el mejor coche fabricado por Alpine hasta la fecha, y tal vez el último movido por un motor de combustión interna hasta que llegue su sustituto de cero emisiones.

Galería de fotos

COMPARTE
Sobre mí

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.