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El chef Alberto Chicote busca la parrilla frontal más grande para freír filetes

Será el leit motiv de un nuevo restaurante con inspiración automovilística

El chef Alberto Chicote busca la parrilla frontal más grande para freír filetes

¿Quién no ha sentido alguna vez a Alberto Chicote en sus papilas gustativas? No hace falta acudir a un restaurante exclusivo, puede haber convertido la tasca más mugrienta y repulsiva de tu barrio en un lugar donde se practique la alta cocina, al menos el primer mes desde que han pasado las cámaras. Pasada la presentación, tenemos que hablar del próximo proyecto del chef.

Hemos sabido que inaugurará próximamente un templo gastronómico para los amantes del automóvil y la conducción. Uno de los atractivos del restaurante será la preparación de grandes piezas de carne con denominación de origen en parrillas que vengan de coches reales. El chef nos contó: «Necesito una parrilla bien grande, donde la carne quede bien hecha, jugosa, pero sin exceso de grasa ni que se carbonice».

De momento Chicote se ha fijado en las parrillas de tres fabricantes, Audi, BMW y Lexus, las cuales permiten el máximo de superficie útil para preparar esas exquisiteces gastronómicas. «La parrilla de un Tesla no vale para nada, ahí no me caben ni varitas de merluza congeladas, en este caso el tamaño importa». Otro atributo en el que se está fijando Chicote es en los colores, y ahí los fabricantes Premium permiten tanta variedad como la que hace gala en su indumentaria habitual.

BMW X7 Estudio 10

Parrilla del BMW X7

Chicote ya ha entablado negociaciones con los recambistas de las citadas marcas para que entreguen todas las piezas del paragolpes y el frontal necesarias para instalar debajo los fogones y los sumideros para apartar el sobrante, como las grasas y los restos de la preparación. La del BMW X7 es especialmente costosa, pero tiene un gran potencial para el restaurante. «Ahí por lo menos se pueden hacer varios cochinillos a la vez», añadió.

El cocinero se empezó a fijar en las parrillas frontales de estos modelos Premium después de no ser atropellado por los pelos, «por un momento creí que me iba a hacer filetes el tío ese, no me jodas, pero le vi una posible utilidad gastronómica. Y seguro que alguno paga por eso, lo tengo claro», sentenció.

«No me termino de decidir, no sé si tener varias parrillas de distintos modelos o que sea algo monomarca. Podría ocurrir que me venga un cliente y me diga que no se sienta a una mesa si su comida se prepara en la parrilla de un BMW si él tiene un Mercedes-Benz, quedaría mal ante los amigos del club de padel». – Alberto Chicote, chef y filósofo

En definitiva, el nuevo restaurante, cuyo nombre está por definir, permitirá comer carne a la parrilla hecha con mucha personalidad y un toque Premium. Baste mencionar que en la entrada habrá expuestos motores a los que se ha reemplazado el aceite de automoción normal por uno Virgen Extra de olivas de Jaén. «Es mi toque personal», dijo el cocinero, el que se define como alguien a quien le corre el aceite de oliva por las venas.

NOTA: lo que acabas de leer es una noticia ficticia, total o parcialmente, únicamente con propósitos humorísticos. espíritu RACER se ampara en la figura legal del animus iocandi, es simplemente humor, chanza y coña. Cualquier persona nombrada, hecho o situación que coincida con la realidad es pura coincidencia.

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Sobre mí

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

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COMENTARIOS

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Txesz
Mecánico
Txesz

La de Lexus es demasiado irregular y la Audi demasiado plana.

Creo que la de BMW es la más adecuada. Aunque es una pieza, presenta 2 zonas diferenciadas para poder hacer diferentes tipos de alimentos y/o tener 2 intensidades de calor. Y con los bordes del perímetro no hay peligro que que algún pedazo se caiga al fuego.

Reverfons
Jefe de Equipo
Reverfons

Después de ver el BMW concept 4 todo lo que has dicho cobra una buena dimensión, más grande en concreto. XD

Javi Martín
Editor

En Estados Unidos también hay calandras de órdago. Podría traerse alguna de allí, cocinar carne al estilo yankee y cobrar un plus por ser ‘género de importación’. El Hyundai Palisade, por ejemplo, es una buena muestra de parrillas ‘made in USA’.


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Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

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Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

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Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.