British Automotive Engineering es una jovencísima compañía británica fundada en 2021 por Bradley Walsh, actor, cómico, cantante —y muchas cosas más— de gran popularidad en Reino Unido. Este BAE Vantare es un restomod construido sobre la base de un Aston Martin DB9 con la intención de evocar las líneas del clásico Aston Martin DB5. La unidad que protagoniza este artículo, actualmente a la venta, es la primera —y por el momento única— de sus creaciones, aunque el proyecto inicial contemplaba la fabricación de nueve más, de las cuales no tenemos noticias.

Ofertado actualmente por el exclusivo concesionario londinense DD Classics, el adinerado comprador potencial del modelo podrá contar en su colección con un vehículo único que, si bien pretende recordar al Aston Martin DB5, tan solo su techo y su luna delantera se corresponden con las especificaciones originales de aquel. El resto de los paneles de su carrocería han sido fabricados de forma artesanal, pero las proporciones del coche no guardan relación estricta, en realidad, con el vehículo que Sean Connery, en el papel de James Bond, condujo en la película Goldfinger de 1964.

Ahora bien, hay algunos detalles en el diseño exterior de este BAE Vantare que sí están inconfundiblemente emparentados con el mencionado Aston Martin DB5, como los faros delanteros ovalados, así como los pilotos traseros. También la calandra cromada que protagoniza su frontal, además de las branquias en los laterales y la entrada de aire sobre el capó, son elementos destinados a acercar la imagen de este restomod a la del vehículo homenajeado. Las llantas, de 20 pulgadas de diámetro, exhiben un diseño inspirado en el modelo original, aunque modernizado, y montan neumáticos de medida 255/35 en el eje delantero, por 295/35 para el posterior.

Esta es la primera unidad, y por el momento única, del BAE Vantare, un restomod inspirado en el Aston Martin DB5 de la década de los sesenta del año pasado, más exclusivo que atractivo, en opinión de quien esto escribe

En cuanto al interior, British Automotive Engineering también ha querido personalizar diferentes componentes. Por ejemplo, su volante de tres radios, que cuenta con inserciones en aluminio. Las molduras en fibra de carbono presentes en habitáculo son también de nueva factura, así como la ubicación sobre el túnel de transmisión de los botones que sirven para gestionar su caja de cambios automática de seis velocidades. Los asientos presentan un tapizado en cuero específico, y los aireadores para el sistema de climatización, con forma de turbina, proceden del armario de componentes de Mercedes-Benz.

Bajo el capó se encuentra el tradicional motor de 12 cilindros en uve instalado de manera generalizada de un tiempo a esta parte en los modelos del fabricante británico, que envía la potencia al eje posterior a través de la comentada caja de cambios automática de seis relaciones. Con 6,5 litros de capacidad, entrega 460 CV de potencia máxima y 570 Nm de par, para declarar una velocidad máxima por encima de los 300 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4,9 segundos.

Si bien el anuncio publicado por DD Classics en su página web no publicita el precio por el que se oferta esta unidad única del BAE Vantare, podemos entender que no estará por debajo de la tarifa por la que en su día se anunciaba para él como vehículo a estrenar, por encima de los 300.000 euros.

Galería de fotos