Se espera que el fabricante de la hélice presente pronto su nuevo biplaza: el BMW Z4. Mientras que la compañía presentaba el año pasado el Concept Z4, finalmente descubrimos el diseño de producción, y es bastante fiel a los rasgos mostrados el pasado año en Pebble Beach. Son los periodistas de la publicación holandesa Autoweek quienes están en el origen de estas imágenes, que vienen de la Oficina Europea de Patentes y nos permiten ver mejor el nuevo estilo del roadster bávaro.

Prefigurado como concepto, el Z4 de BMW finalmente no es muy diferente. Encontramos casi la misma forma en los faros, haciéndonos olvidar los míticos Angel Eyes que tanto han caracterizado a la marca durante los últimos años. Si me permitís la comparación, su forma me recuerda inevitablemente a los del nuevo Suzuki Swift, aunque más estilizados. La doble “riñonera” pentagonal aumenta su protagonismo y el logotipo de la marca lo encontraremos por encima de estas.

A pesar de mantiene unos afilados y marcados paragolpes, puede que en estas imágenes filtradas se equipe un “pack M”, pero aún así lucen un aspecto más convencional que el concept car del que parte. En el perfil encontramos una línea ascendente muy marcada cuya toma de aire transversal al nervio tras el paso de rueda delantero marca una agresividad estilizada sobre el conjunto. Sin embargo, parece que ya no veremos la insignia de BMW sobre la aleta.

En la zaga, las clásicas ópticas con forma de “L” se estiran más en pro de buscar una mayor sensación de anchura y aplomo sobre el asfalto, muy similar a lo que hace Mercedes-Benz con sus carrocerías coupés. El spoiler integrado sobre la puerta del maletero y una salida de escape en cada lado dan la identidad al Z4 identificándolo como tal. Se ve diferente a las generaciones anteriores, pero se reconoce como tal.

Aparentemente, la capota será de lona. Ello ayudará a prescindir de los pesados y caros mecanismos de los techos rígidos plegables

El BMW Z4 no decepciona, está bien diseñado y su aspecto deportivo no se lo niega nadie. Por desgracia, aún no es posible conocer el interior de este nuevo Z4, así que aún tocará esperar. Eso sí, podemos hacer la apuesta segura de que el tablero de mandos incluirá una instrumentación digital heredada de los últimos lanzamientos de la marca.

El futuro Z4 se ensamblará en Austria en la planta de Magna Steyr, cuya línea de producción fabrica modelos como el Mercedes-Benz Clase G o el nuevo BMW Serie 5, y será propulsado por diferentes motores de los que algo se puede especular. Se espera que el motor de 3.0 litros y seis cilindros en línea produzca entre 320 y 390 CV para el supuesto BMW Z4 M40i. El motor de 2.0 litros y cuatro cilindros también estaría allí, con potencias que irían desde los 190 CV para el sDrive20i y hasta 250 CV para el sDrive30i.

Aún nos queda conocer muchos detalles del futuro roadster de BMW, como si existirá una versión coupé de altas prestaciones como el futuro Toyota Supra -con el que comparte plataforma- o incluso una versión “Gran Turismo” de cuatro puertas. Tendremos que esperar al Salón Internacional del Automóvil de París del próximo mes de octubre para su posible presentación al público, o tal vez se desvele en Pebble Beach varias semanas antes.