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Land Rover cumple 71 años, mientras prepara el nuevo Defender

Tal día como hoy se presentaba el Land Rover I en el salón de Amsterdam de 1948

Land Rover cumple 71 años, mientras prepara el nuevo Defender

Hoy se celebra el World Land Rover Day, o el día mundial Land Rover, en conmemoración a la presentación del primer Land Rover, que se produjo el 30 de abril de 1948 en el salón de Amsterdam. Por eso la marca celebra de una manera especial este 71 aniversario, compartiendo los avances en las pruebas de la nueva generación del Land Rover Defender.

En estos tiempos donde prima la apariencia elevada -léase SUV- hay una marca que se ha mantenido fiel a sus principios creando vehículos muy capaces fuera del asfalto. Sin duda, Land Rover continua creando vehículos todoterreno auténticos, que se sienten como pez en el agua circulando por pistas y campo a través.

Para mantener la esencia, las pruebas de pre-serie son cruciales, donde se comprueba que el vehículo cumple con todos los requisitos, ya sea a +50ºC o a -40ºC, de día o de noche, lloviendo o nevando, y como buen Land Rover, en carretera o fuera de ella.

Land Rover Defender 2019 Pruebas 8

Nick Rogers, Director Ejecutivo de Ingeniería de Producto, Jaguar Land Rover, dijo: «Además de la extensa simulación y las pruebas de laboratorio, hemos conducido el nuevo Defender 1,2 millones de kilómetros a través de todos los terrenos y en climas extremos para garantizar que sea el Land Rover más duro y más capaz jamás fabricado. La increíble oportunidad de ponerlo a prueba en el campo, apoyando las operaciones en Borana Conservancy en Kenia, con Tusk Trust, permitirá a nuestros ingenieros verificar que estamos cumpliendo con este objetivo cuando estamos en la fase final de nuestro programa de desarrollo

La marca, para celebrar el día mundial de Land Rover, ha compartido unas imágenes de la nueva generación del Defender, que ya ha realizado más de 1,2 millones de kilometros de pruebas, en el desierto y en el ártico, en las carreteras embarradas de Eastnor, Reino Unido, los senderos rocosos de Moab en Utah y las dunas de arena de Dubai. Pero los ingenieros ingleses tampoco han perdido de vista el comportamiento dinámico en carretera, y se han ido -como no- a Nürburgring a ponerlo a punto.

Un prototipo del nuevo Defender con un camuflaje único continuará sus pruebas en la reserva de Borana, en Kenia, como parte de la asociación de 15 años de Land Rover con Tusk Trust, una ONG fundada en 1990 por Charles Mayhew, para proteger la vida animal salvaje de África, especialmente el elefante africano.

Galería de fotos

El nuevo Defender ha sido diseñado y desarrollado en Gaydon, Reino Unido, pero su fabricación se llevará a cabo en la nueva planta de Nitra, en Eslovaquia. Para recordar los principales hitos de la marca en este 71 aniversario, aquí os traemos una lista cronológica con los principales eventos reseñables de Land Rover a lo largo de su historia.

 

1948       El Land Rover Serie I se presenta en el Salón del Automóvil de Amsterdam

1953       Se introduce la versión de batalla larga de la Serie I

1954       Sale de la fábrica la unidad número 100.000

1956       Los equipos de Oxford y Cambridge completan la expedición de Londres a Singapur en Series I

1958       Se desvela el Land Rover Series II con un diseño más refinado

1970       El original Range Rover de dos puertas (el Clásico) se pone a la venta

1971       Se lanza el Land Rover Series III

1972       Range Rover cruza el Cabo Darien en la expedición Tans-America de 18.000 millas

1976       Se produce el Land Rover 1,000,000

1979       Un Range Rover gana el rally Paris- Dakar en su primera edición (y lo vuelve a ganar en 1981)

1981       Land Rover inicia su legendaria colaboración con el Camel Trophy

Land Rover Amterdam Motor Show 1948

Land Rover en el Amsterdam Motor Show (1948)

1981       Se presenta el Range Rover de cuatro puertas

1989       El Land Rover Discovery, el tercer modelo de Land Rover se pone a la venta

1990       Se relanza el original ‘Landie’ y se le renombra como Defender

1994       Se presenta la segunda generación del Range Rover

1997       Se desvela el novísimo Freelander con una innovadora tecnología: el Control de Descensos

2001       Se presenta la tercera generación del Range Rover con la innovadora suspensión neumática independiente

2003       El desafío inaugural G4 ve a 16 equipos atravesar Estados Unidos, Sudáfrica y Australia

2004       El Range Stormer Concept muestra las prestaciones del Range Rover y una estructura de tres puertas

2004       Discovery 3/LR3, la tercera generación del Discovery, se lanza en el Salón del Automóvil de Nueva York

2005       Se desvela el nuevo Range Rover Sport

Land Rover Serie I Entrega 1949

Camión de entregas (1949)

2006       Se lanza el Freelander 2/LR2. El primer Land Rover producido en Halewood

2007       El prototipo LRX muestra un nuevo lenguaje de diseño en un nuevo SUV compacto de lujo

2009       Se introduce la cuarta generación del Land Rover Discovery

2010       El Range Rover Evoque, el primer compacto de lujo del mundo hace su presentación mundial

2012       Se introduce la cuarta generación del Range Rover – el primer SUV de aluminio

2013       La nueva generación del Range Rover Sport se desvela en el Salón del Automóvil de Nueva York

2014       Se crea y lanza oficialmente la división Special Vehicle Operations (SVO)

2014       Debuta el Range Rover Sport SVR, el más rápido, el más ágil y el más potente Land Rover de la historia

2014       El Discovery Vision Concept muestra la visión de diseño de la nueva familia de modelos Discovery

2014       Se lanza el Discovery Sport, un nuevo SUV  compacto premium con 5+2 plazas

100000 Land Rover 1954

Land Rover nº 100.000 (1954)

2015       Se desvelan tres ediciones especiales finales del Defender con el mayor dibujo en la arena en el Reino Unido

2015       Se lanza un exclusivo Range Rover SVAutobiography de batalla larga en Nueva York

2015       El Evoque Convertible se convierte en el primer SUV compacto descapotable de lujo

2015       El Land Rover “Defender 2,000,000” se vende por 400,000 libras en una subasta benéfica

2016       El último Defender sale de las cadenas de montaje

2016       El nuevo Discovery sale con el primer sistema del mundo de plegado inteligente de los asientos

2017       Land Rover lanza el cuarto Range Rover, el Velar

2018       El Range Rover SV Coupé, en una edición limitada, se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra

2019       El prototipo del Land Rover Defender supera los 1,2 millones de kilómetros de pruebas

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Sobre mí

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Txesz
Mecánico
Txesz

Yo sólo puedo decir que le deseo suerte y éxito al Proyekt Grenadier, el intento de Ineos por crear el auténtico sucesor del Defender.

Lo que Land Rover hace con este vehículo es como si Toyota desarrolla una versión coupé del actual Corolla y lo vende como el nuevo GT86: pierde toda su esencia.


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Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

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Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

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Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

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Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

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Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.