Hoy se celebra el World Land Rover Day, o el día mundial Land Rover, en conmemoración a la presentación del primer Land Rover, que se produjo el 30 de abril de 1948 en el salón de Amsterdam. Por eso la marca celebra de una manera especial este 71 aniversario, compartiendo los avances en las pruebas de la nueva generación del Land Rover Defender.
En estos tiempos donde prima la apariencia elevada -léase SUV- hay una marca que se ha mantenido fiel a sus principios creando vehículos muy capaces fuera del asfalto. Sin duda, Land Rover continua creando vehículos todoterreno auténticos, que se sienten como pez en el agua circulando por pistas y campo a través.
Para mantener la esencia, las pruebas de pre-serie son cruciales, donde se comprueba que el vehículo cumple con todos los requisitos, ya sea a +50ºC o a -40ºC, de día o de noche, lloviendo o nevando, y como buen Land Rover, en carretera o fuera de ella.
Nick Rogers, Director Ejecutivo de Ingeniería de Producto, Jaguar Land Rover, dijo: “Además de la extensa simulación y las pruebas de laboratorio, hemos conducido el nuevo Defender 1,2 millones de kilómetros a través de todos los terrenos y en climas extremos para garantizar que sea el Land Rover más duro y más capaz jamás fabricado. La increíble oportunidad de ponerlo a prueba en el campo, apoyando las operaciones en Borana Conservancy en Kenia, con Tusk Trust, permitirá a nuestros ingenieros verificar que estamos cumpliendo con este objetivo cuando estamos en la fase final de nuestro programa de desarrollo.”
La marca, para celebrar el día mundial de Land Rover, ha compartido unas imágenes de la nueva generación del Defender, que ya ha realizado más de 1,2 millones de kilometros de pruebas, en el desierto y en el ártico, en las carreteras embarradas de Eastnor, Reino Unido, los senderos rocosos de Moab en Utah y las dunas de arena de Dubai. Pero los ingenieros ingleses tampoco han perdido de vista el comportamiento dinámico en carretera, y se han ido -como no- a Nürburgring a ponerlo a punto.
Un prototipo del nuevo Defender con un camuflaje único continuará sus pruebas en la reserva de Borana, en Kenia, como parte de la asociación de 15 años de Land Rover con Tusk Trust, una ONG fundada en 1990 por Charles Mayhew, para proteger la vida animal salvaje de África, especialmente el elefante africano.
Galería de fotos
El nuevo Defender ha sido diseñado y desarrollado en Gaydon, Reino Unido, pero su fabricación se llevará a cabo en la nueva planta de Nitra, en Eslovaquia. Para recordar los principales hitos de la marca en este 71 aniversario, aquí os traemos una lista cronológica con los principales eventos reseñables de Land Rover a lo largo de su historia.
1948 El Land Rover Serie I se presenta en el Salón del Automóvil de Amsterdam
1953 Se introduce la versión de batalla larga de la Serie I
1954 Sale de la fábrica la unidad número 100.000
1956 Los equipos de Oxford y Cambridge completan la expedición de Londres a Singapur en Series I
1958 Se desvela el Land Rover Series II con un diseño más refinado
1970 El original Range Rover de dos puertas (el Clásico) se pone a la venta
1971 Se lanza el Land Rover Series III
1972 Range Rover cruza el Cabo Darien en la expedición Tans-America de 18.000 millas
1976 Se produce el Land Rover 1,000,000
1979 Un Range Rover gana el rally Paris- Dakar en su primera edición (y lo vuelve a ganar en 1981)
1981 Land Rover inicia su legendaria colaboración con el Camel Trophy
1981 Se presenta el Range Rover de cuatro puertas
1989 El Land Rover Discovery, el tercer modelo de Land Rover se pone a la venta
1990 Se relanza el original ‘Landie’ y se le renombra como Defender
1994 Se presenta la segunda generación del Range Rover
1997 Se desvela el novísimo Freelander con una innovadora tecnología: el Control de Descensos
2001 Se presenta la tercera generación del Range Rover con la innovadora suspensión neumática independiente
2003 El desafío inaugural G4 ve a 16 equipos atravesar Estados Unidos, Sudáfrica y Australia
2004 El Range Stormer Concept muestra las prestaciones del Range Rover y una estructura de tres puertas
2004 Discovery 3/LR3, la tercera generación del Discovery, se lanza en el Salón del Automóvil de Nueva York
2005 Se desvela el nuevo Range Rover Sport
2006 Se lanza el Freelander 2/LR2. El primer Land Rover producido en Halewood
2007 El prototipo LRX muestra un nuevo lenguaje de diseño en un nuevo SUV compacto de lujo
2009 Se introduce la cuarta generación del Land Rover Discovery
2010 El Range Rover Evoque, el primer compacto de lujo del mundo hace su presentación mundial
2012 Se introduce la cuarta generación del Range Rover – el primer SUV de aluminio
2013 La nueva generación del Range Rover Sport se desvela en el Salón del Automóvil de Nueva York
2014 Se crea y lanza oficialmente la división Special Vehicle Operations (SVO)
2014 Debuta el Range Rover Sport SVR, el más rápido, el más ágil y el más potente Land Rover de la historia
2014 El Discovery Vision Concept muestra la visión de diseño de la nueva familia de modelos Discovery
2014 Se lanza el Discovery Sport, un nuevo SUV compacto premium con 5+2 plazas
2015 Se desvelan tres ediciones especiales finales del Defender con el mayor dibujo en la arena en el Reino Unido
2015 Se lanza un exclusivo Range Rover SVAutobiography de batalla larga en Nueva York
2015 El Evoque Convertible se convierte en el primer SUV compacto descapotable de lujo
2015 El Land Rover “Defender 2,000,000” se vende por 400,000 libras en una subasta benéfica
2016 El último Defender sale de las cadenas de montaje
2016 El nuevo Discovery sale con el primer sistema del mundo de plegado inteligente de los asientos
2017 Land Rover lanza el cuarto Range Rover, el Velar
2018 El Range Rover SV Coupé, en una edición limitada, se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra
2019 El prototipo del Land Rover Defender supera los 1,2 millones de kilómetros de pruebas
Pablo Mayo
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.Yo sólo puedo decir que le deseo suerte y éxito al Proyekt Grenadier, el intento de Ineos por crear el auténtico sucesor del Defender.
Lo que Land Rover hace con este vehículo es como si Toyota desarrolla una versión coupé del actual Corolla y lo vende como el nuevo GT86: pierde toda su esencia.