Invicta Electric es una marca española basada en la movilidad urbana sostenible y funciona como importador oficial de productos 100 % eléctricos, con una gama que incluye patinetes, triciclos, e-bikes, scooters, turismos y vehículos comerciales ligeros, todos ellos integrados con servicios digitales que permiten al cliente cumplir con todas sus necesidades. En su idea de democratizar la movilidad eléctrica a un precio competitivo, la compañía ha lanzado un pequeño vehículo de dos puertas bajo el nombre de Invicta D2S.

El D2S es un turismo urbano biplaza ideal para moverse por la ciudad –y poco más– gracias a sus reducidas dimensiones: 2,81 metros de longitud, 1,50 m de anchura y 1,55 m de altura. Dado que lo que impulsa a este pequeño vehículo es un motor eléctrico, recibe la etiqueta “CERO” de la Dirección General de Tráfico (DGT) que le facilita tanto el acceso a las zonas prohibidas a los vehículos con motor de combustión interna como a los distintos aparcamientos. Eso sí, no creas que podrás tener mucha más libertad más allá de los pequeños trayectos de poblado diarios.

El Invicta D2S está a la venta en tres versiones. La primera de ellas cuenta con una batería de 17 kWh que le otorga una autonomía de 150 kilómetros, según el ciclo de homologación NEDC, así como una velocidad máxima limitada a 85 km/h que lo cataloga como cuadriciclo ligero (estaría homologado como vehículo M1). El D2S también está disponible con esta misma batería y una velocidad máxima de 105 km/h, pero más llama la atención la vertiente de 27 kWh, que aumenta la autonomía hasta los 250 km (NEDC). Estos dos últimos casos hacen uso de matrícula estándar.

El principal accionista de Invicta Electric es Geely Motors, una de las grandes firmas automotrices en China y conocida por ser propietaria, entre otras muchas, de Volvo y Lotus

Todo ello con un coste de uso inferior al de desplazarse en trasporte público, con un consumo de 0,48 €/100 km en horario nocturno. Si a ello se suma el reducido mantenimiento inherente a cualquier eléctrico, más sencillos mecánicamente, con menos elementos de desgaste y sin la necesidad de sustitución de aceites, filtros, bujías y otros componentes propios de las mecánicas térmicas. Y antes de que preguntes cuánto tarda en cargarse por completo, te podemos decir que la batería hace el 0 a 100 % en cualquier toma doméstica en, aproximadamente, seis horas.

A bordo, el Invicta D2S hace gala de una tapicería en símil de piel con diferentes combinaciones de color, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de nueve pulgadas, una cámara de visión trasera, instrumentación digital, arranque por botón, aire acondicionado y sensores de aparcamiento. La pintura bicolor y las distintas bandas decorativas son las únicas opciones que contempla, cada una por 390 euros. Por último, si tenías la mosca sonando tras la oreja para saber en qué modelo chino se basa, en otros países se vende bajo el nombre de ZhiDou D2S.

El Invicta D2S viene equipado de serie con dos cables de carga, uno con un conector Mennekes y un Schucko (recarga de Modo 2), y otro donde ambos extremos son Mennekes (Modo 3)

Su garantía es de cinco años o de 100.000 kilómetros, y el precio de venta es de 10.995 euros con la oferta de financiación incluida (12.995 euros en operaciones al contado) para la versión con batería de 17 kWh. Eso lo convierte en el coche eléctrico más económico de nuestro país, al menos nuevo. Su rival directo sería el smart EQ fortwo (algo más pequeño incluso), pero este no tiene nada que hacer en lo referente a la tarifa de partida, ya que comienza en 24.450 euros.

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