Nadie duda que el Dodge Viper es un coche muy especial y realmente espectacular. Que sea más o menos rápido, fácil de conducir o que tenga un consumo de locos, son cosas a parte. En cuanto a estética y ficha técnica, el Dodge Viper es un coche digno del garaje de cualquier aficionado a los coches deportivos y por supuesto, digno ocupante de una plaza en el hipotético garaje de espíritu RACER.

Pero la unidad que acaba de salir a la venta, suma más interés al modelo, pues se trata de un coche único creado y firmado por un personaje más único todavía: Carrol Shelby. Y no es ninguna locura que Shelby haya creado su particular visión de la Víbora yankee, todo el que conozca la historia del modelo norteamericano lo sabe. Shelby participó en el desarrollo del Viper a finales de los 80, no en balde, el objetivo que se pusieron en la marca, con Bob Lutz como director del Grupo Chrysler y Toma Gale como jefe de departamento de diseño en aquellos años.

Cuando se inició el desarrollo del Dodge Viper, se tenía la intención de recuperar el espíritu del Shelby Cobra, un roadster biplaza de ligera carrocería y enorme motor V8. Luego, durante su creación, las cosas cambiaron y Lamborghini creó un V10 de ocho litros, pero se logró mantener el peso eliminando cosas como las cerraduras, el aire acondicionado o incluso las ventanillas laterales.

Al final, el Dodge Viper se convirtió en uno de los coches más radicales y deportivos del Nuevo Mundo, el cual tuvo una saga muy exitosa y con bastantes récords mundiales. Pero lo que no tuvo fue una versión en honor a Shelby, aunque sí la había en los planes iniciales. El coche que nos ocupa es esa versión que nunca llegó a las calles, pues su desarrollo comenzó cuando la salud de Carroll empeoró y por tanto, se detuvo el proyecto.

Según parece, cuando se puso en marcha la creación del Dodge Viper GTS, la variante coupé del modelo (originalmente era un roadster), se tenía intención de lanzar un total de 50 unidades de Viper Carrol Shelby, 25 con carrocería coupé y otros 25 con carrocerías roadster. En el desarrollo también colaboró Fitzgerald Motorsport y se aplicaron algunos cambios que se pueden apreciar en las imágenes, mientras otros afectan a temas técnicos.

El motor, el enorme V10 8.0, tenía una nueva gestión electrónica que permitía pasar de 450 a 480 CV. Las llantas son específicas, con 18 pulgadas y acabado dorado en su centro, mientras que el habitáculo se tapizó en color rojo con algunos contrastes en dorado. La firma de Carroll aparece en algunos lugares del interior e incluso cuenta con numeración frente al copiloto donde se indica “1 of 25” (1 de 25).

Se ha mantenido en la misma colección durante décadas y su estado es excepcional. Cuenta con un historial completísimo y es la primera vez que sale a la venta. Se espera que supere con creces los 89.900 dólares con el que saldrá a subasta (75.170 euros).

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