El BMW Skytop ha recibido luz verde para su producción en edición ultralimitada, un hecho que, para ser sinceros, no pilla a nadie por sorpresa. Cuando se presentó el prototipo durante el pasado Concorso d’Eleganza Villa d’Este, se especuló con una producción limitada a 50 unidades, precisamente lo que la marca alemana llevará a cabo, una producción de solo 50 ejemplares, todos ellos ya vendidos, por supuesto.

Cuando el río suena, es porque agua lleva. Cuando se especula con una producción muy limitada de algún modelo concreto, en ocasiones, son más que especulaciones, sobre todo cuando se dan cifras tan concretas como ocurrió con el BMW Skytop. Además, hablamos de un prototipo plenamente viable en cuanto a producción, pues no recurre a extravagancias propias de este tipo de coches, de hecho, si lo comparamos con el actual catálogo de la marca, se trata de un coche sobrio y hasta convencional. Y no es algo malo, más bien lo contrario, al menos para una parte de los aficionados, otra cuestión diferente serán los compradores de la marca, quienes han aceptado con los brazos abiertos los polémicos diseños de la marca alemana.

Esto del diseño, polémico o no, es un tema bastante peculiar pues la marca que firma el diseño influye en la aceptación por parte de los usuarios. Ahí está, por ejemplo, la época de Le Quément en Renault, cuando se pusieron en circulación coches como el Renault Vel Satis de escaso éxito. y eso que no era un coche tan polarizador como lo es casi cualquier BMW actual. Sin embargo, era Renault, no la deseada Bayerische Motoren Werke… Aunque los alemanes también sufren por culpa de diseños poco acertados, como les ocurre con el BMW XM, que empezó muy fuerte pero no ha convencido como esperaban en la marca y ya se ha tomado la decisión de no renovarlo cuando acabe su producción.

Pero dejemos la cuestión de si la actual gama de BMW gusta o no, que resulta ya un tema un tanto gastado, y centremos la atención en el Skytop, un coche que se convertirá, sin lugar a dudas, en un clásico de colección. Es más, ya es un coche de colección, así que el futuro solo podrá ir a más, como muchos coches de su tipo.

Desde la marca, mencionan como motivo para su paso a producción la “entusiasta acogida” que tuvo el prototipo, y a nosotros no nos extraña pues el coche desprende una imagen realmente atrayente, con una combinación de rasgos –de la BMW actual y de la, por así decirlo, BMW clásica– que resulta todo un acierto. Según Adrian van Hooydonk, el jefe de diseño de la compañía alemana, “El BMW Skytop es un diseño verdaderamente exótico y ofrece una combinación de dinamismo de conducción y elegancia del más alto nivel. Poder anunciar que finalmente se fabricará es como un sueño hecho realidad. GRacias por la respuesta tan positiva en todo el mundo y al apasionado equipo que trabajó en el proyecto”.

Pero además de ser un coche con una imagen más que atrayente, también será un coche rápido, aunque ojo, no quiere decir que sea deportivo. Salta a simple vista que el talante del Skytop es de Gran Turismo, que no prescinde poderío. Bajo el capó, nada de electrificación, solo el V8 4.4 biturbo con 625 CV, aunque será un propulsor que ruja pocas veces, solo habrá, como hemos dicho, 50 unidades, y apostamos a que pocas saldrán a rodar más de 100 kilómetros al año… Y eso en el mejor de los casos.