Como cada año, el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo se llenará de vehículos clásicos, de puestos de compra-venta de piezas y verá, como durante todo un fin de semana, los amantes de los “cacharros viejos” abarrotan sus instalaciones y todos los alrededores. Del 21 al 23 de febrero, se celebra ClassicMadrid, el conocido anteriormente como ClassicAuto y que cumple su edición número 25.

Esto es, 25 años de pasión por los clásicos que se celebra con nueva denominación, ClassicMadrid, pero el mismo repertorio de siempre y eso no es precisamente malo. En la edición de 2020 se reunirán más de 250 expositores en cerca de 20.000 metros cuadrados donde habrá nombres ya tradicionales en la feria como Coupe-Pueche, Retrosport, Siaca Classic Motor Sport, Cochera o Retrocycle Motos Antiguas HD, por poner unos ejemplos.

Sin embargo, los protagonistas de este año serán otros como el Citroën DS, que cumple 65 años y tendrá una celebración especial en ClassicMadrid. Al mismo tiempo se llevará a cabo un homenaje a Meycom y a sus mayores impulsores, Lucas Camacho y José Macías. Se trata de una empresa creada en la década de los 70 y que atesora en su palmarés nada menos que 55 títulos del campeonato de España en diferentes disciplinas. Como atractivo principal, tendrán expuesto el SEAT Ronda Grupo 5 de Meycon, restaurado tras 35 años de olvido.

Habrá una muestra especial dedicada a los sidecars, una exposición monográfica que realizará un repaso a la historia y evolución de los sidecars. Un tipo de vehículo que en la década de los 50 tuvo su mayor aceptación y que fue durante mucho tiempo la base de la movilidad, una situación muy diferente a la actua, que representa más una forma de vida o un elemento propio de la cultura “vintage”.

Especialmente interesante será el aniversario de Montesa. 75 años que se celebrarán en ClassicMadrid con una exposición monográfica con algunos de los modelos más famosos como principales protagonistas. Allí se podrán unidades de la Montesa D51, la Montesa Brío, la Montesa Impala e Impala GT, la Crono 350, la mítica Montesa Cota 350 y la Cota 247, la King Scorpion o la Montesa Texas por nombrar algunos modelos.

Pero, si todo esto te parece poco, el SEAT 1400 contará con su propia exposición, con la presencia de varias unidades fabricadas entre 1953 y 1964, procedentes de la colección privada de Jaime Sánchez. El primer automóvil fabricado por la Sociedad Española de Automóvil es Turismo forma parte de la historia del automovilismo en España.

No faltará concurso de elegancia, concurso de restauración de motocicletas, prestaciones y charlas-coloquio, concentraciones de clubes y diversas zonas donde reponer fuerzas ya sea con algo de comer o bebida para refrescarnos.